지난 1월 15일 오후 2시, 탐호아(Thanh Hóa) 성 경찰청의 부청장인 쭌타이꽁황(Trần Thái Quang Hoàng) 대령은 성 정부가 주관한 기자회견에서 이 같은 정보를 밝혔다. 조사 결과, 사고에 연루된 운전자는 음주 및 마약, 기타 자극 물질을 사용하지 않았으며, 두 가지의 주요 오류가 확인되었다. 수사 기관은 교통법규 위반 사건을 조속히 기소하기 위해 자료를 보강하고 있다. 운전자의 진술과 경찰청의 다른 정보는 아직 공개되지 않았다.
사고는 1월 14일 오전 3시 40분경에 발생했다. 하틴(Hà Tĩnh) 번호판을 가진 16인승 버스가 40세의 팬반쭈엉(Phan Văn Trường) 운전사에 의해 마이손(Mai Sơn) – 45번 국도를 따라 내쉬안(Nghệ An)에서 하노이 방향으로 주행 중이었다. 동진(Dồng Tiến) 마을에 도착했을 때, 버스는 정차해 있던 Bùi Văn Hồi가 운전하는 트레일러의 뒤를 충돌했다. 동시에, 37세의 트잉카흐엉(Trịnh Khắc Hưng)이 운전하는 또 다른 트레일러가 뒤에서 강하게 충돌하여 버스를 중앙 분리대 쪽으로 밀어냈다.
이 강력한 충돌로 인해 버스의 오른쪽 측면이 변형되었고, 부분적으로 앞부분이 눌려 트레일러의 하부로 들어갔다. 세 대의 차량은 서로 충돌하여 고속도로의 두 차선을 거의 모두 차지하게 되었다. 두 차례의 충돌로 인해 버스에 탑승한 두 명이 현장에서 사망하였고, 두 명은 병원으로 이송되는 도중 사망하였다. 5명이 부상을 입었으며, 그 중 3명은 두부 외상, 척추 및 팔다리 골절로 하노이에 있는 베트남 의료센터(Bệnh viện Việt Đức)로 이송되었다.
탐호아 성 교통안전위원회 부위원장인 호앙반돈(Hoàng Văn Đồng) 씨에 따르면, 버스 운전사와 뒤에서 충돌한 트레일러 운전사 모두 안전 거리를 유지하지 않고 주의 깊게 관찰하지 않은 오류를 범했다. Bùi Văn Hồi가 운전하는 닌빈(Ninh Bình) 번호판의 화물차는 앞서 발생한 다른 교통사고로 인해 도로에서 정차할 수밖에 없었다.
사고가 발생한 고속도로 구간은 양쪽에 두 개의 차선이 있으며, 비상 정차 차선이 없다. 도로는 평탄하며, 차량의 최대 속도는 시속 90km이다. 사고 당시 날씨는 맑았으나 짙은 안개로 가시거리가 제한되었다. 등록 데이터에 따르면, 세 대의 차량 모두 검사 기한 내에 있다.
탐호아 성 부지사인 마이쑤언리엠(Mai Xuân Liêm) 씨는 마이손-45번 고속도로가 개통된 이후 여러 건의 심각한 사고가 발생했으며, 특히 2025년에는 10명이 사망한 사건이 기록되었다고 전했다. 마이손-45번 고속도로와 다른 몇몇 고속도로 구간에서 도로가 좁고 비상 정차 차선이 없는 등 많은 문제점이 드러나고 있으며, 이는 높은 사고 위험을 내포하고 있다고 리엠 씨는 언급했다. 그는 향후 성 정부와 관련 부처가 권한 있는 기관에 고속도로의 확장과 개선을 제안할 것이라고 밝혔다.