RON 95-III(시장에 보편적으로 유통되는 종류) 휘발유 가격이 350동 하락하여 리터당 18,560동에 거래되고 있다. 조정 이후 이 가격은 2021년 2월 이후 최저치이다. 마찬가지로 E5 RON 92도 200동 하락하여 새로운 가격은 18,230동이다. 기타 유류 제품들도 이전 조정 대비 가격이 하락했다. 구체적으로, 디젤과 등유는 각각 17,060동과 17,550동으로 떨어졌다.
가격 변화는 다음과 같다:
– 제품: 가격(새로운 가격) – 변화
– RON 95-III 휘발유: 18,560동 – 350동
– E5 RON 92 휘발유: 18,230동 – 200동
– 디젤: 17,060동 – 190동
– 등유: 17,550동 – 140동
– 마주트: 13,400동 + 60동
단위: 동/리터 또는 kg, 제품 종류에 따라 다름
지난 두 달 동안 기름값이 연속적으로 하락하여 소비자들의 연료 비용 절감에 기여하고 있다. 그러나 공급 측면에서는 일부 대형 유통업체들이 가격이 지속적으로 하락함에 따라 공급 균형을 맞추고 사업의 효율성을 보장하는 데 어려움을 겪고 있다고 밝혔다.
산업부에 따르면, 최근 몇 일간 세계 유가 시장은 OPEC+가 1분기 석유 생산량을 안정적으로 유지하기로 합의한 소식의 영향을 받았다. 이에 따라 세계 연료 가격은 품목에 따라 상승 및 하락하는 추세를 보이고 있다. 이 중 RON 95 휘발유는 평균 2.4% 하락하여 배럴당 72.2 USD, 디젤은 1.3%, 마주트는 0.1% 하락했다.
산업부의 자료에 따르면 9월 말 기준으로 기름값 안정화 기금은 5,617억 동 이상 남아 있다. 그 중 베트남 석유 그룹(페트로리멕스)이 절반 이상인 3,086억 동을 차지하고 있으며, 이는 국내 소매 유류 시장에서 거의 50%의 시장 점유율을 보유하고 있는 유통업체이다.
또한, 사이공 페트로는 329억 동, 군 유류가 301억 동, 동탑 석유가 461억 동, 탕레 수출입이 391억 동을 기록하고 있다. 반면, PVOIL이 138억 동 이상으로 가장 큰 적자를 보이고 있으며, 빈민 페트로와 쯔엉안과 같은 일부 업체들도 적자를 기록하고 있다.
실제로 2023년 10월부터 현재까지 당국은 기름값 안정화 기금의 조성을 중단하였다. 2023년 말과 비교할 때 이 기금의 잔액은 현재 1,000억 동 가까이 감소했다. 재무부 대변인은 이 감소의 주된 이유가 일부 기업이 더 이상 기름 유통업체로 운영되지 않기 때문이라고 설명했다. 따라서 이들 기업의 기름값 안정화 기금은 공고되지 않으며, 자금이 이월되어 국가 예산에 납부되었다고 전했다.