동나이 건설청은 최근 베트남 도로국과 빈화-붕따우 고속도로 개발 회사에 51번 국도 km10+778에 위치한 T1 요금소와 km28+450에 위치한 T2 요금소의 철거를 요청하는 문서를 발송했다. 이 기관에 따르면, 두 요금소는 더 이상 운영되지 않고 있으며, 노후화되어 철거되지 않아 교통 혼잡과 안전 문제를 초래할 위험이 있다. 철거 작업은 도시 미관을 개선하고 교통 안전을 보장하며, 지역 유권자들의 요구와 불만을 해결하기 위한 것이다.
이전에 호치민시는 51번 국도에 있는 요금소를 12월 31일 이전에 철거할 것을 투자자에게 요구했다. 동나이를 통과하는 51번 국도의 확장 프로젝트에 포함된 요금소는 운영이 중단되었다. 12월 중순, 베트남 도로국은 BVEC에 요금소 철거를 요구하는 공문을 발송했다. 10월 10일 회의에서 정부 기관은 기업이 10월 20일 이전에 철거를 완료하고, 이를 이행하지 않을 경우 책임을 지도록 요청했다.
하지만 BVEC는 51번 국도의 세 개의 요금소에서의 수익 권리가 대출의 담보 자산으로 되어 있어 철거를 실행할 수 없다고 밝혔다. 상태 변경은 은행의 승인을 받아야 하지만 아직 동의받지 못했다고 전했다. 기업은 철거 기한 연장을 요청하며 관련 기관이 도로 안전을 강화해 줄 것을 바라고 있다.
51번 국도는 호치민과 동나이를 연결하는 주요 교통로이다. 2009년, BVEC는 총 3,800억 동의 투자로 72km 구간을 확장하는 BOT 프로젝트를 수행하도록 위탁받았으며, 2013년 4월부터 운영을 시작했다. 계약에 따른 요금 징수 기간은 20년 6개월로, 2030년 1월 12일에 종료된다. 차량 통행량이 예상보다 증가함에 따라 실제 요금 징수 기간은 단축되었다. 그러나 2023년 1월 요금 징수가 중단된 이후로, 자산을 국가 소유로 이전하기 위한 결산과 BOT 계약 종료 협상이 아직 완료되지 않았다.