동하노이를 위한 대규모 교통 시설들이 개발되면서 이 지역의 발전이 가속화되고 있습니다. 지난 1년 동안 이 지역은 다양한 인프라 투자로 활기를 띠었습니다. 이는 도로, 고속도로, 그리고 새로운 홍강(홍강) 교량 시스템을 포함합니다. 특히, 12월 19일 착공 예정인 홍강 변 경관 축이 주목받고 있습니다. 이 프로젝트는 길이 92km에 총 투자액 약 338조 동(약 15억 달러) 규모로, 강 양쪽에 도로와 단선 철도, 그리고 홍하 교량에서 메이서 교량까지 이어지는 주제 공원들이 포함됩니다. 전문가들은 이 프로젝트가 현대적인 도시 축을 열어 동부 지역, 특히 대규모 토지를 보유하고 있는 롱비엔(롱비엔)의 발전에 큰 힘을 실어줄 것이라고 분석하고 있습니다.
동하노이는 최근 몇 년간 인프라 완공 속도가 빠르게 진행되고 있습니다. 2025년 초부터 이 도시는 홍강을 가로지르는 4개의 대교를 착공했습니다. 이 대교는 트란흥다오(Trần Hưng Đạo), 쭤리엔(Tứ Liên), 응옥호이(Ngọc Hồi), 그리고 뜸까트(Thượng Cát)로, 12월에는 반푸크(Vân Phúc), 홍하(Hồng Hà), 메이서(Mễ Sở) 교량 착공도 계획하고 있습니다. 트란흥다오 대교는 총 16조 2260억 동(약 7억 달러)의 비용으로 6개의 차량 차선, 2개의 자전거 차선, 2개의 보행자 차선을 갖추고 있으며, 롱비엔에서 구시가까지의 이동 시간을 단축시킬 것으로 기대됩니다.
고속도로와 순환도로 시스템도 뚜렷한 발전을 이루고 있습니다. 하노이-하이퐁(Hải Phòng), 노이바이-라오까이(Nội Bài – Lào Cai), 국도 5, 그리고 순환도로 3, 3.5 및 4가 계속 확장되고 있어 동부 지역에서 중심지로의 거리도 단축되고 있습니다. 쭝디어웅(Chương Dương), 탄쯔리(Thanh Trì), 빙투이(Vĩnh Tuy) 1 및 2 대교 덕분에 롱비엔 주민들은 현재 호안끼엠(호안끼엠)까지 20분도 채 걸리지 않아 빠른 교통 연결이 가능해졌습니다.
교통 인프라와 함께 동부 지역은 대규모 교육 및 편의시설 생태계가 형성되고 있습니다. 하노이 공과대학교(Đại học Bách khoa Hà Nội, 흥옌 캠퍼스)는 3만 명의 학생을 목표로 하고 있으며, PVF 경기장은 6만 명 수용 규모로 국내 최대 규모로 평가받고 있습니다. 이 외에도 다양한 교육, 의료, 오락 시설이 건설되고 있습니다. 분석가들은 동부 지역이 과거 10년 전 서부 하노이의 급성장기와 유사한 “황금의 10년”에 접어들고 있다고 평가하고 있습니다.
이러한 상황 속에서 홍강 변 경관 대로는 하노이에서 가장 큰 인프라 프로젝트로 주목받고 있습니다. 이 도로가 완공되면 도심의 교통 압박을 줄이고 하노이와 인근 지역 간의 연계를 강화할 수 있을 것입니다. 이 연결망은 향후 동부 지역의 부동산 프로젝트를 위한 발판을 제공합니다.
인프라 투자에 따른 긍정적인 변화가 하노이 동부의 부동산 시장에 대한 매력을 높이고 있습니다. 2025년 3분기 보고서에 따르면, 하노이 전역에서 약 8,100개의 신규 아파트가 판매되었으며, 그 중 대다수가 동부 지역에 집중되어 있습니다. 유사하게, NSI의 보고서에 따르면, 2025년 3분기 동부 지역은 신규 아파트 공급의 약 26%를 차지하며, 판매가는 평당 약 70-75백만 동(약 3,000-3,200 달러)으로 나타났습니다.
많은 프로젝트가 판매 첫날에 모두 소진되었으며, 이는 실제 거주 수요와 투자 수요의 증가를 보여줍니다. 동부 지역의 주요 이점 중 하나는 여전히 낮은 가격대입니다. 조사에 따르면, 이 지역의 아파트 가격은 서부 지역과 비교해 약 20% 저렴하여 장기적인 성장 가능성을 가지고 있습니다. NSI는 하노이에서 2025년 말과 2026년 초에 아파트와 주택 공급이 3만~3만 2천 개에 이를 것으로 예상하고 있으며, 이 공급은 2027년까지 안정적으로 유지될 것으로 기대하고 있습니다.
공급 구조는 고급 및 초고급 시장에 집중되며, 동부 지역은 전체 시장 공급을 주도하는 역할을 하고 있습니다. 공급이 안정적으로 유지되면 구매자에게 더 많은 선택권이 주어집니다. 젊은 가족들은 중심지와 가까우면서도 쾌적하고 녹지 공간이 있는 지역을 선호하는 경향이 있습니다.
롱비엔 지역은 새로운 인프라의 중심지로 평가받고 있으며, 다음 단계에서 주거 공간 및 투자 수요를 충족할 수 있는 잠재력이 큽니다. 이 지역은 상당한 가격 상승을 기록하고 있습니다. Batdongsan의 데이터에 따르면, 롱비엔 구역의 토지 가격은 1년 만에 약 38% 상승하여 6년 만에 가장 높은 가격대를 기록하고 있습니다. 롱비엔은 교량과 도로, 홍강 변 대로의 직접적인 혜택을 받고 있습니다.
호치민시의 경험에 따르면, 완비된 인프라는 도시 발전 구조를 몇 년 만에 변화시킬 수 있습니다. 예를 들어, 쭈티엠 1 대교와 마이치토 대로가 운영되면서 호치민시 동부 지역은 새로운 공급의 중심이 되어 대규모 고층 아파트와 대단위 단지를 유치했습니다. 최근 몇 년 동안 바손 대교와 1호선 지하철이 운영되면서 동부 지역의 공급과 주택 가격이 전체 호치민시 시장을 이끌고 있습니다.
부동산 지역 책임자인 딘민투안(Đinh Minh Tuấn)은 동부 지역의 가격 상승은 고급 공급 비중이 크고 뛰어난 인프라 개발에서 기인한다고 분석했습니다. 같은 의견을 가진 트린티킴리엔(Trịnh Thị Kim Liên) Dat Xanh Services 영업 이사는 이곳이 호치민시의 인프라 투자 자본의 70% 이상을 끌어들이는 장소라고 전했습니다. 이는 동부 지역이 호치민시의 성장 중심이 되는 중요한 인프라 지렛대입니다.
수백조 동 규모의 인프라 프로젝트가 진행됨에 따라 많은 전문가들은 동하노이, 특히 롱비엔이 연결의 중요성을 바탕으로 도시 부동산 가격에 대한 성장 궤적을 다시 반복할 수 있을 것이라고 예상하고 있습니다.