이번 기사는 베트남 정부 감사원에서 발표한 로떼 – 락 소이 도로 개선 프로젝트에 대한 법률 준수 여부에 관한 결론을 다룬다. 이 프로젝트는 캔토(Cần Thơ) 시와 카인장(Kiên Giang) 주(현재는 안장(An Giang) 주)에 위치하고 있다. 감사원에 따르면, 이 프로젝트는 2022년 1월 25일 교통운송부(현재는 건설부)에 의해 투자 주안점이 승인되었다.
이 도로는 51km 이상 긴 공사로, 2021-2025년 정부 예산에서 750억 동이 투자될 예정이다. 프로젝트는 미투안(Mỹ Thuận) 프로젝트 관리 위원회가 주관하며, 2022-2025년 기간 동안 시행된다. 로떼 – 락 소이 고속도로는 1년 간의 개선 작업을 거쳤다.
감사원은 주안점 승인과 투자 결정이 투자 단계 및 승인된 계획을 충분히 검토하지 않았다고 지적했다. 프로젝트 수립 및 승인 과정에서 도로 기초 침하 상태를 설계 기준에 따라 충분히 평가하지 않았으며, 유가 및 아스팔트 가격 변동을 적시에 반영하지 못했다. 또한, 예비 비용이 중복 계산되어 총 투자금이 증가했다.
조사 및 설계 작업에는 여러 제한 사항이 있었고, 침하 관측 데이터가 충분하지 않았으며, 신뢰성도 보장되지 않았다. 일부 설계 항목은 기술 요구 사항을 충족하지 못했다. 예산 수립 및 승인 과정에서 오류가 발생하여, 임시 예산 가치가 107억 동 이상 증가하고 계약 가치가 42억 동 이상 증가했다.
감사원은 또한 도로 기초 침하 상태가 1단계 설계를 초과하여 공사 품질에 영향을 미칠 위험이 존재하지만, 주관 기관이 적절한 해결책을 제시하지 않았다고 밝혔다. 게다가, 수주자 선정, 계약 관리, 검사 및 지불 과정에서도 결함이 있었으며, 전체 프로젝트에 대한 수주자 선정 계획이 규정에 따라 수립되지 않았다.
이러한 위반 사항을 바탕으로, 감사원은 총리에게 건설부가 관련 기관 및 개인의 책임을 명확히 할 수 있도록 점검할 것을 지시할 것을 권고했다. 또한, 미투안 프로젝트 관리 위원회가 총 투자금을 재검토하고, 건설 예산을 107억 동 이상 줄이며, 계약 가치를 42억 동 이상 줄일 것을 요구했다. 이와 함께, 예산 낭비를 방지하기 위해 잔여 문제를 해결할 것을 권고했다.
로떼 – 락 소이 고속도로는 51km 이상, 폭 17m, 4차선으로 설계 속도는 시속 80km이다. 2016년에 착공되어 2021년 초에 개통되었으며, 총 투자액은 6,300억 동 이상이다. 운영 후, 도로의 일부 구간이 노후화되고 심각한 손상이 발생하여, 2024년 중반에는 주관 기관이 개선 프로젝트를 시행할 예정이다.