계획에 따르면, 보잉 787 항공기가 탄손낫 공항에서 이륙하여 롱탄 공항에 15시 30분에 착륙해 하중 시험을 실시합니다. 이는 이 공항이 12월 19일 첫 여객 항공편을 맞이하기 전 중요한 기술 비행입니다. 롱탄 공항은 12월 15일 항공기의 착륙을 준비하고 있습니다. 사용되는 항공기는 베트남 항공의 보잉 787로, 베트남의 국적 항공사에서 운용 중인 가장 큰 동체의 비행기로 최대 340명의 승객을 수용할 수 있습니다. 기술 비행이기 때문에 항공기에는 비행 승무원과 기술 직원만 탑승하며, 착륙 후에는 호치민시로 돌아갑니다. 하중 시험 과정에서 항공기는 출발, 접근 및 착륙 절차를 표준 운영 기준에 따라 수행하여 동남아시아 지역의 두 주요 공항 간의 동시 협력 능력을 평가할 예정입니다. 보잉 787은 베트남 항공사에서 사용하는 가장 큰 여객 항공기입니다.
항공 교통 관제, 기술, 기상, 비행 절차 및 구조 작업 관련 인력은 여러 차례 검증된 운영 문서에 따라 교육 및 배치가 완료되어 국제민간항공기구(ICAO)와 항공 안전 보장 서비스 제공자 조직(CANSO)의 기준을 충족합니다. 이전에 12월 10일, 베트남 항공청은 롱탄 공항의 항공 교통 관제사를 위한 시뮬레이션(SIM) 시스템에서 훈련 작업을 점검하였으며, 악천후, 항법 장비 고장 및 항공기 비상 상황과 같은 상황을 다루었습니다. 평가 결과, 항공 교통 관제 인력의 협력 및 반응 능력이 운영 요구 사항을 충족하는 것으로 나타났습니다.
응우옌 티엔 비엣 베트남 공항공사(ACV) 부사장은 이착륙 및 착륙 활주로, 주기장, 항공 교통 관제 타워, 기술 시스템 및 기초 의식 작업과 같은 주요 항목이 완료되었다고 밝혔습니다. 총리님은 12월 14일 롱탄 공항의 항공 교통 관제소를 점검하였습니다. 12월 19일에는 베트남 항공의 첫 번째 비행 외에도 비엣젯 항공과 밤부 항공의 두 개 비행도 각각 약 5분 간격으로 롱탄 공항에 착륙할 예정입니다.
건설부의 시나리오에 따르면, 기술 비행이 오늘 모든 기술적 안전 기준을 충족해야만 공식 비행이 이루어질 수 있습니다. 롱탄 공항 1단계는 면적이 1,810헥타르로, 2021년 1월에 착공하였으며, 설계 용량은 연간 2,500만 승객 및 120만 톤의 화물입니다. 이 프로젝트는 2026년 중반에 상업 운항을 시작할 예정입니다.