최근 건설부의 결정에 따라 건설부가 관리하는 철도 프로젝트의 투자 준비 업무를 새로운 기관에 위임하기로 하였다. 이에 따라 모든 서류, 자료, 재무 데이터 및 관련 연구 결과가 새로운 담당 기관으로 전달되었다. 각 지방 정부에도 타당성 조사 보고서를 작성하는 투자 주체의 변경 사항이 통보되었으며, 토지 수용을 위한 자문위원회 구성원 조정 요청도 이루어졌다. 이러한 이관은 고속철도 프로젝트의 사전 타당성 조사 작업을 맡고 있는 철도 프로젝트 관리 사무소의 부담을 줄이기 위한 것으로 알려져 있다.
이번 프로젝트에는 하노이-돈당, 하이퐁-하롱-몽까이 및 하노이 동부 순환선인 응옥호이-락다오 구간이 포함된다. 한국의 KTX 고속열차와 유사한 이 프로젝트는 1월 초에 고속철도 프로젝트 추진을 위한 자문위원회와 연구 및 실행을 위한 전문팀을 구성하였다. 자문위원회는 총 18명의 위원으로 구성되며, 건설부 장관인 찬 홍 민(Trần Hồng Minh)이 위원장으로 있다.
앞서 정부는 건설부에 대해 1월 내에 국제 자문사를 선정하여 타당성 조사 보고서를 작성하고 2026년 1월 15일 이전에 정부에 보고할 것을 요구하였다. 건설부는 과학기술부, 외교부 및 기타 관련 기관과 협력하여 국내외 기준 및 규정, 세계적 경험 및 베트남의 현실 조건을 검토하여 프로젝트에 적합한 기술을 선택하도록 위임받았다.
북남 고속철도 프로젝트의 총 투자 규모는 약 1.7조 동(67억 달러)에 달하며, 총 길이는 1,541km이다. 출발점은 응옥호이(하노이)이고, 종착점은 쭈티엠(호치민시)이다. 이 노선은 20개 성과 도시를 지나며, 1,435mm의 이중 선로로 설계되었고, 설계속도는 350km/h이다. 이 프로젝트에는 23개의 여객역과 5개의 화물역이 포함된다.