호치민시 건설국은 제14차 전국당대회 기념으로 4개 주요 프로젝트의 착공식 및 동토식 계획을 호치민시 인민위원회에 제출했다. 이 프로젝트는 공공 투자 방식으로 진행되며, 벤탄-탐룽 2호선 지하철은 11km 이상으로, 시내 중심부와 북서쪽 관문을 연결한다. 전체 노선에는 10개의 지하역과 1개의 고가역, 1개의 차량 기지가 포함되며, 총 투자액은 약 57조 원이다. 이 프로젝트는 이미 부지 정리가 완료되었고, 기술 인프라의 이전 및 착공을 위한 관련 절차를 진행 중이며, 착공일은 1월 15일로 예정되어 있다. 이는 국회의 결의안 188에 따라 진행되는 첫 번째 프로젝트로, 2030년 완공을 목표로 하고 있다.
벤탄-탐룽 노선은 2010년에 승인된 호치민시의 두 번째 도시철도 노선으로, ODA 자금을 활용하고 있다. 그러나 이 프로젝트는 자금, 절차 및 부지 문제로 여러 차례 어려움을 겪었고, 현재는 시 예산을 통해 공공 투자로 전환되었다.
이외에도 이번 착공식에서 동토할 예정인 나머지 3개 대형 프로젝트는 깐지오 교량, 푸미 교량 2, 그리고 라치엑 국가 체육 복합단지로, 모두 PPP 방식으로 진행된다. 이 프로젝트들은 최근 호치민시 인민회의의 투자 방침을 통과했으나, 현재는 착공 조건이 충족되지 않아 투자자를 선정한 후 동토식을 진행할 예정이다.
가장 규모가 큰 라치엑 국가 체육 복합단지는 안칸(구 쑤옌 쭝) 지역에 건설되며, 총 투자액은 145.6조 원 이상으로 예상된다. 이 프로젝트는 여러 기능 구역으로 구성되어 있으며, 65,000~75,000명의 수용 인원을 갖춘 경기장과 약 18,000명의 수용 인원을 갖춘 체육관, 수상 스포츠 센터, 테니스장 및 종합 다목적 스포츠 시설을 포함한다.
호치민시 남부에서는 푸미 교량 2와 깐지오 프로젝트가 각각 약 2.3조 원과 1.3조 원의 총 투자액을 가지고 있다. 푸미 교량 2는 6.3km의 길이로, 7구와 구 나베(구)에 있는 지역을 동나이와 연결하며, 8차선 규모이다. 일부 구간은 고가로 건설되어 2층 설계로 교통량을 증가시키고, 부지 정리를 최소화하도록 설계되었다.
이 프로젝트는 2029년 완공 예정으로, 롱탄 공항과의 연결을 형성하고, 기존의 푸미 교량 및 51번 국도, 호치민시 – 롱탄 – 다우지 고속도로의 부하를 줄이는 효과가 있을 것으로 기대된다.
깐지오 교량 프로젝트는 소아이랍 강을 넘어, 구 나베와 깐지오를 연결하며, 주요 교량은 길이가 거의 3km에 달하고, 3.3km의 접근 도로와 함께 작은 교량들이 포함된다. 이 교량은 6차선으로 설계되었고, 시속 80km로 운행할 수 있다.
깐지오 교량이 개통되면 빈카인 페리를 대체하여 직접적인 연결을 제공하고, 지역 내 해양 도시 프로젝트에 대한 관광 및 경제 사회 발전을 촉진할 것으로 예상된다.