우루무치-율리 고속도로 G0711은 천산 승리 터널을 포함하여 같은 날 운영을 시작하며, 신장 자치구 북부와 남부의 도시 집단을 연결하는 주요 도로가 되었습니다. 천산 산맥은 길이 2,500km로, 신장 중심부를 가로지르며 북부 최대 도시인 우루무치와 남부 최대 도시인 코를라를 분리하고 있습니다. 새로운 고속도로는 이 두 도시 간의 이동 시간을 7시간에서 약 3시간으로 단축시킵니다. 그중 세계에서 가장 긴 고속도로 터널인 천산 승리 터널은 산을 통과하는 운전 시간을 몇 시간에서 20분으로 줄여줍니다.
율리 리화 섬유 회사의 관리자인 타오 펑(Tao Feng)은 “이전에는 북부 신장에서 율리까지 원자재를 운반하는 데 3-4일이 걸렸지만, 이제는 1-2일 만에 완료할 수 있다”고 말하며, 회사의 운송 비용과 시간이 크게 줄어들 것이라고 강조했습니다. 세계에서 가장 긴 고속도로 터널인 천산 승리 터널의 사진이 공개되었습니다.
우루무치-율리 고속도로 G0711은 길이 324.7km로, 5년 동안 건설되었으며 총 투자액은 467억 위안(66.3억 달러)입니다. 중국 교통 건설 그룹(CCCC)의 프로젝트 관리자인 저우 정(Zhou Zheng)은 “천산 산맥에서 도로를 건설하는 것은 모든 단계에서 극복해야 할 큰 도전 과제를 제시했다”고 밝혔습니다. 예를 들어, 이 도로의 한 구간은 복잡한 지형으로, 길이 11km에 14개의 교량과 5개의 터널이 포함되어 있어 교량과 터널의 비율이 90%를 넘습니다.
천산 승리 터널은 최대 1,112.2m 깊이에 위치하며 16개의 지질 단층을 통과해야 하며, 높은 지반 응력, 큰 지진 강도, 엄격한 환경 요구 사항, 극한의 추위, 높은 고도 등 5가지 큰 어려움에 직면했습니다. 이를 해결하기 위해 엔지니어들은 생태적 영향을 줄이고 자재 운반 효율성을 높이기 위한 친환경 공사 도로를 건설하고, 25% 이상 공사 기간을 단축할 수 있는 건설 방법을 적용했습니다. 또한, 중국이 자체 개발한 세계 최초의 고압 암석 터널 굴착기를 도입했습니다.
우루무치-율리 고속도로 G0711은 다양한 경관을 지나가며, 승객들은 천산의 빙하, 초원, 숲으로 덮인 계곡, 고비 사막, 습지대를 감상할 수 있습니다. 장거리 버스 운전사 한 준(Han Jun)은 “북부와 남부 신장 간의 당일 여행이 보편화되어 더 많은 관광객을 유치할 수 있을 것”이라고 전망했습니다.
신장 교통부 부국장인 궈 셩(Guo Sheng)은 이 자치구의 고속도로 길이가 8,000km를 초과했으며, 고속도로와 1급 고속도로의 총 길이는 13,000km를 넘었다고 말했습니다. 그는 천산을 가로지르는 고속도로와 1급 고속도로가 증가함에 따라 북부와 남부 신장 간의 상업 물류와 문화 관광 자원 교류가 촉진되고, 실크로드 경제 벨트 중심 지역에 강력한 동력을 제공할 것이라고 평가했습니다.