2023년 1월 8일, 하이(구 중앙 등록 센터 50-04V 소장, 베트남 등록국 소속)씨와 추딘히엡(구 부소장) 및 13명의 등록 검사원이 호치민시 인민법원에서 뇌물 수수 혐의로 재판을 받고 있다. 이 사건과 관련하여 49명의 피고가 뇌물 공여 및 수수 혐의로 기소됐다. 법원은 관련된 86명의 이해관계자를 소환했으며, 이들 중에는 2명의 전 베트남 등록국 국장인 쩐끼힌과 당비엣하가 포함되어 있으나, 두 사람 모두 출석하지 않았다. 이번 재판은 2023년 1월 22일까지 진행될 예정이다.
검찰의 기소장에 따르면, 베트남 등록국의 요구에 따라 차량 점검 수를 보장하고, “외교” 비용과 고객 접대 및 등록국 간부에게 줄 돈을 마련하기 위해, 피고인인 하이씨는 등록 검사원이 차량 소유자 또는 중개인에게 돈을 받고 차량의 결함을 무시하도록 허용했다. 또한, 하이씨는 차량 수리를 위해 점검 라인에서 직접 수리공이 작업하도록 허용하여 재검사를 피하도록 했다.
“외교”를 위한 비용을 마련하기 위해, 하이씨는 매주 점검 라인마다 1000만 동(약 50만 원)을 제출하도록 요구했다. 이 방침은 각 점검 라인의 책임자가 등록 검사원에게 전달하여 통일되게 실행되었다. 차량 소유자와 중개인으로부터 수집된 금액 중 일부는 하이씨에게 고정적으로 제출되고, 나머지는 경영진과 등록 검사원 간에 나누어졌다.
2022년 3월, 당비엣하(베트남 등록국 국장)가 등록 센터에 대해 차량 점검당 8000동에서 11000동의 뇌물을 요구하자, 하이씨는 매주 제출해야 하는 금액을 1300만 동으로 증가시키도록 지시했다. 이후 남은 금액은 기존 비율에 따라 나누어졌다.
등록 검사원들은 뇌물 수수 차량을 구별하기 위해, 검사 기록지에 D4V, N, SN, Ch 등의 기호를 사용했다. 이는 중개인인 응우옌쩐둥, 따꽁응이아, 응우옌옥손, 응우옌후찐 등의 이름과 관련이 있다. 등록 검사원이나 중개인이 검사에 가져온 차량의 경우, 센터의 사무원 리우까오미따는 검사 기록지에 기호를 표시하여 구별하였다.
받은 뇌물의 금액은 구체적인 기준에 따라 정해졌다. 등록 검사원이 직접 받을 경우, 트레일러는 30만 동, 견인차는 50만 동, 발전기를 장착한 차량은 100만 동의 수수료를 받았다. 중개인을 통해 받을 경우, 트레일러는 20만 동, 견인차는 30만 동, 발전기를 장착한 차량은 50만 동을 받았다.
매주 각 점검 라인은 하이씨에게 1000만 동(2022년 1월부터 2월까지) 및 1300만 동(2022년 3월부터 10월까지)을 제출해야 했으며, 이는 외교 및 고객 접대 용도로 사용되었다. 남은 금액은 경영진과 등록 검사원들 사이에 나누어졌다. 특히 1번과 2번 점검 라인에서는 매주 금액을 나누었고, 3번과 4번 점검 라인은 매일 나누었지만 하이씨에게 주는 금액은 여전히 매주 계산되었다.
뇌물은 여러 방법으로 수집되었다. 운전자가 차량에 돈을 두면, 첫 번째 검사를 수행하는 등록 검사원이 이를 가져갔다. 등록 검사원과 차량 소유자, 중개인 간에 사전 합의가 이루어진 경우, 해당 등록 검사원이 직접 돈을 받아 책임을 지고, 일과가 끝난 후 합의에 따라 나누도록 했다.
또한, 등록 검사원들은 일부 운송 업체와 검사를 위한 수수료 및 도로 사용료를 포함한 금액에 대해 합의하였다. 이후 해당 업체들은 이 금액을 송금하며 등록 검사원에게 뇌물을 전달했다.
주간 점검 라인이 하이씨에게 제출한 금액은 외교 목적으로 사용되었으며, 하이씨는 이를 통해 쩐끼힌과 당비엣하에게 전달한 것으로 확인되었다.
수사기관은 하이씨와 추딘히엡이 등록 센터에서 등록 검사원들이 받은 총 63억 동(약 3억 원)에 대한 형사적 책임이 있음을 확인하였다.