차오덕-껀터-쏙짱 고속도로의 시작점은 앙장성 빈떼 동에 위치한 국도 91과 연결된다. 전체 구간은 4개의 구성 프로젝트로 나뉘어 있으며, 그 중 앙장성을 지나가는 구간은 57km로, 13,500억 동 이상의 예산이 투입된다. 나머지 3개 프로젝트는 껀터시를 지나가는 구간으로, 총 길이는 131km 이상이며, 총 예산은 약 31,300억 동에 달한다.
최근 앙장성 빈한 사회 구간에서 아스팔트 포장이 완료되었다. 1단계로 4차선, 너비 17m로 건설되며, 운행 속도는 80km/h이다. 완공 시에는 6차선으로 32m로 확장될 예정이다. 앙장성 구간에는 33개의 교량이 있으며, 총 길이는 9km 이상, 도로는 48km에 이른다.
현재 앙장성 구간의 1단계 프로젝트는 약 70%가 완료되었으며, 기술적 개통은 2025년 12월 19일로 예정되어 있다. 앙장성 빈안 사회에 위치한 941번 도로 교차로에서 공사가 진행 중이다. 설계에 따르면, 이번 구간에는 5개의 교차로와 1개의 휴게소가 포함된다.
한편, 껀터시를 지나가는 고속도로 구간은 현재 50%의 진행률을 보이며, 100개의 큰 교량과 작은 교량이 동시에 공사 중이다. 트룽쑤안 사회에 위치한 Bốn Tổng – Một Ngàn 교량은 길이 460m, 너비 17m로, 현재 50%의 진행률을 보여 2026년 1분기 내 완공될 예정이다.
공사는 1,200번 수로를 가로지르는 교량 구조물의 철근 골격 설치가 진행 중이다. 2.7km 길이의 이 계약에는 약 50명의 기술자와 노동자, 30대의 기계 및 장비가 투입되어 있으며, 신년 및 음력 설 기간에도 공사가 계속 진행된다.
껀터시의 교통 및 농업 건설 투자 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 현재 전체 구간의 약한 지반 처리 작업이 진행되고 있으며, 이는 스와그 압축 기법과 모래 덮개 기법을 결합하여 수행된다. 고속도로를 지나가는 껀터시의 트룽쑤안 사회 구간에서는 68번 회사의 노동자들이 스와그를 설치하고 있다. 각 스와그는 1~1.2m 간격으로 설치되며, 깊이는 11~12m로, 수평 스와그 시스템과 연결된다. 이 방법은 약한 지반을 강화하고, 안정성을 높이며, 침하를 줄이는 데 도움을 준다.
공사 현장에서는 약한 지반 처리 후 도로 기초를 다지기 위한 롤링 작업이 진행되고 있다. 주최 측에 따르면, 1월 내 스와그 설치를 완료하고, 이후 석재로 추가 작업을 진행할 예정이다. 요구사항을 충족하는 구간은 하중을 제거하고 도로 포장 공사를 진행할 계획이다.
IC4 교차로는 껀터-까마우 수직 고속도로와 차오덕-껀터-쏙짱 수평 고속도로를 연결하며, 이 수평 고속도로는 고속도로를 가로지르며 61번 국도와 연결되는 두 개의 분기점이 포함된다. 이 프로젝트는 두 개의 고속도로를 직접 연결하여 주요 교통망을 형성하고 기존의 국도에 대한 부담을 줄이는 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.
주최 측에 따르면, 2, 3, 4단계 프로젝트는 2,000만 m³ 이상의 모래가 필요하며, 현재 약 1,500만 m³가 확보되었고, 이 중 910만 m³가 공사 현장으로 반입되었다. 주최 측은 앙장성, 동탑, 빈롱과 협력하여 부족한 자원을 보충할 예정이다. 시공사들은 일정에 맞추기 위해 3교대 4조로 공사하고 있으며, 2026년까지 기본적인 완공을 목표로 하고, 2027년부터 동시 운영할 계획이다. 그러나 총리인 팜 민 찐은 6월 30일 이전에 기술적 개통을 마쳐 투자 효과를 조속히 발휘할 것을 요청했다.
차오덕-껀터-쏙짱 고속도로의 노선도. 그래픽: 탄 후엔
서부 고속도로의 차오덕-껀터-쏙짱 고속도로 건설 현황. 비디오: 안 빈