하노이의 고가도로 3번(Vành đai 3 trên cao)은 3개의 고속도로와 3개의 국도와 직접 연결되는 중요한 교통 노선으로, 10개의 교차로와 고가도로와 저가도로 간의 연결통로가 있습니다. 그러나 여러 해 동안 이 도로는 과적 문제로 자주 혼잡해지며, 특히 주요 연결 지점에서 심각한 상황이 발생하고 있습니다.
하노이 건설국에 따르면, 구 국도 5, 국도 5B, 그리고 Pháp Vân – Cầu Giẽ 교차로는 이미 완공된 상태이며, 기본적으로 교통 수요를 충족하고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 대로 Thăng Long와 Mai Dịch – Quốc lộ 32 교차로에서의 교통 혼잡은 여전히 심각한 상황입니다. 이들은 고속도로와 국도, 그리고 고가도로로 진입하기 전 도시 도로 간의 중간 환승 지점으로, 특히 출퇴근 시간대에 화물차와 컨테이너 차량의 통행량이 매우 높습니다.
교통량 조사에 따르면, 혼잡 시간대인 Mai Dịch – Hồ Tùng Mậu 교차로에서 10톤이 넘는 화물차는 방향당 800대에서 1,100대 이상이 통행하고 있으며, 수백 대의 컨테이너 차량도 포함됩니다. Thăng Long 대로 교차로에서는 매 혼잡 시간대에 500대에서 1,200대 이상의 대형 화물차와 수백 대의 컨테이너 차량이 고가도로 3번으로 향하고 있습니다.
또한, 전체 고가도로 3번의 하루 평균 차량 통행량은 약 143,000대에 달하며, 이는 설계 기준인 25,000대를 훨씬 초과하는 수치입니다. 대형 화물차가 저속으로 이동하고 승용차와 함께 혼잡하게 진입하는 이 상황은 충돌 위험을 증가시키고, 고가도로와 하부 교차로 모두에서 장기적인 혼잡을 초래하고 있습니다.
이러한 문제를 해결하기 위해, 하노이 건설국은 10톤 이상의 화물차와 컨테이너 차량의 고가도로 3번 통행을 제한하는 시범 정책을 제안하였고, 시 정부는 이를 수용하였습니다. 이 제한은 Mai Dịch – Hồ Tùng Mậu 교차로와 Thăng Long – Phạm Hùng – Khuất Duy Tiến 교차로를 통해 시행되며, 출근 시간대인 오전 6시부터 9시까지와 오후 4시부터 8시까지 적용됩니다. 이 조치는 2026년 1월 1일부터 3개월간 시행되어 혼잡을 줄이고 교통 안전을 확보하는 것을 목표로 하고 있습니다.
하노이의 고가도로 3번(약 65km)은 시에서 관리하는 고속도로로, Gia Lâm, Long Biên, Hoàng Mai, Thanh Trì, Thanh Xuân, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm, Đông Anh 등 기존 구역 간의 연결을 지원합니다. 고가도로 3번은 양쪽 방향 각각에 2개의 차선과 1개의 비상 차선이 설계되어 있습니다.
하노이는 총 285km에 달하는 7개의 순환 도로를 계획하고 있으며, 그 중 5개는 주요 순환 도로(1, 2, 3, 4, 5)이고, 2개는 보조 순환 도로(2.5, 3.5)입니다. 현재로서는 고가도로 2번과 3번이 기본적으로 연결되어 있으며, 고가도로 2번은 하부 도로 확장과 Ngã Tư Sở – Cầu Giấy 구간의 고가도로 건설이 아직 진행되지 않았습니다. 고가도로 3번은 Đông Anh 구역에서 10km 이상이 공사 중입니다. 고가도로 1번은 Hoàng Cầu – Voi Phục 구간에서 토지 수용을 가속화하고 있으며, 2026년 1월에 기술적으로 개통될 예정입니다. 고가도로 2.5, 3.5, 4번은 현재 신속하게 진행되고 있으며, 고가도로 5번은 2026년 내 착공될 예정입니다.