2023년 12월 23일, 영국에 본사를 둔 여행 및 항공 데이터 통계 기관 OAG가 2025년 세계에서 가장 바쁜 항공편 순위를 발표했다. 이에 따르면 하노이 – 호치민 항공편은 8년 연속으로 세계에서 가장 분주한 10개 항공편 중 하나로 남았다. OAG는 항공편을 좌석 공급 기준으로 통계내고 있다. 올해 베트남의 주요 항공편은 4위에 올라 있으며(2024년과 동일) 1100만 개 이상의 좌석이 공급됐다. 이는 지난해 대비 4% 증가한 수치이며, 2019년 팬데믹 이전 수준보다 8% 증가한 것이다.
OAG에 따르면 하노이 – 호치민 항공편의 평균 요금은 약 67달러(1.7백만 동 초과)로, 지난해 대비 11% 하락했다. 런던에 본사를 둔 이 기관은 “베트남 최대의 국내 항공편은 2025년 6개의 항공사가 경쟁하며 운영되고 있어 경쟁이 치열하다”고 언급했다. 하노이 – 호치민 항공편 외에도 올해 많은 국내 항공편의 요금이 2024년 대비 하락하는 경향을 보이고 있으며, 이는 유가 하락 때문이라고 분석되었다. 올해 상반기 동안 항공 연료의 평균 가격은 배럴당 66-68달러로, 지난해 같은 기간의 100달러에 비해 낮아졌다.
항공사들의 자원도 더 이상 압박을 받지 않으며, 엔진 고장으로 인해 “공항에 대기 중인” 항공기의 수는 28대로, 2024년 말보다 5대 감소했다. 새로운 항공기가 추가된 것 외에도, 국내 항공사들은 지속적으로 새로운 항공기를 추가하고 있다.
2025년 세계에서 가장 바쁜 항공편 5개는 OAG의 데이터에 따르면 다음과 같다.
| 순위 | 항공편 | 좌석 공급 (백만 개) | 2024년 대비 좌석 증가율 (%) | 평균 요금 (달러) | 2024년 대비 요금 변화 (%) |
|—|—|—|—|—|—|
| 1 | 제주 국제공항 – 서울 김포 | 14.38 | 1 | 44 | -11 |
| 2 | 삿포로 뉴 치토세 – 도쿄 하네다 | 12 | 1 | 97 | -11 |
| 3 | 후쿠오카 – 도쿄 하네다 | 11.49 | 1 | 101 | -12 |
| 4 | 하노이 – 호치민 | 11 | 4 | 67 | -11 |
| 5 | 제다 – 리야드 | 9.8 | 13 | 95 | 27 |
지난해와 비교할 때, 하노이 – 호치민 항공편은 올해 마지막 분기에 선보인 새로운 항공사인 선푸꾸옥 항공과 함께, 베트남 항공, 비엣젯, 밤부 항공, 태평양 항공 및 비에트라벨 항공과 함께 운영된다. 이 중 베트남 항공과 비엣젯은 하루 수십 편의 비행으로 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있다.
올해 상위 5개 항공편의 순위는 2024년과 변동이 없으며, OAG의 순위에서 가장 높은 항공편은 여전히 제주 국제공항 – 서울 김포(한국)로, 1438만 개의 좌석을 공급하고 있다. 그 뒤를 이어 일본의 국내 항공편인 삿포로 뉴 치토세 – 도쿄 하네다(1200만 개의 좌석) 및 후쿠오카 – 도쿄 하네다(약 1150만 개의 좌석)가 위치하고 있다. 멜버른 – 시드니는 5위로, 980만 개의 좌석을 공급하고 있다.
세계에서 가장 바쁜 10개 항공편 중 빠르게 성장하는 항공편은 제다 – 리야드로 980만 개의 좌석을 공급하며, 지난해 대비 13% 증가했다. 이는 사우디 아라비아의 주요 국내 노선으로, 두 개의 가장 큰 도시를 연결하고 있다. 또한 이는 아시아-태평양 지역 외의 유일한 노선이다.