3년 가까운 공사를 거쳐, 칸토 – 카마우 고속도로가 기본적으로 완공되었으며, 12월 19일 개통될 예정이다. 이번 고속도로는 카오방에서 카마우까지의 북남 고속도로 노선을 완성하는 데 기여하고 있다. 이 프로젝트는 칸토시와 안장성, 카마우성을 지나며, 미투안 프로젝트 관리 위원회(건설부)가 주관하고 있다. 주요 노선은 칸토시 헝푸 구역의 IC2 교차로에서 시작하여 남송하우 국도와 1A – 61C 국도와 9.2km 길이의 두 개의 지선을 연결한다.
설계에 따르면, IC2 교차로에서 시작하는 이 고속도로는 곧 건설될 칸토 2교의 진입도로와 연결될 예정이다. 이 고속도로의 주요 노선은 남송하우 국도에서 IC2 교차로까지의 2.2km 구간으로 구성된다. 오른쪽에는 1A 국도와 61C 국도가 만나는 지점에서 IC2 교차로까지 이어지는 7.2km 구간이 건설 중이다. 이 고속도로의 1단계 프로젝트는 총 27,200억 동 이상의 자본을 투자하여 4차선, 폭 17m로 구성되며, 두 개의 부분 프로젝트로 나뉜다: 칸토 – 하우장 구간은 36.7km에 9,700억 동 이상, 하우장 – 카마우 구간은 72.8km에 17,500억 동 가까이 소요된다.
미투안 프로젝트 관리 위원회의 트란 반 티 전무이사는 3년 가까운 공사 중 고용된 인원이 3,500명 이상의 직원, 기술자, 노동자와 1,200대의 기계가 3교대 4팀으로 연속 작업했다고 밝혔다. 12월 17일 오후, 노동자 응우옌 반 띤과 팜 반 우트는 칸토시 차우 탄 구역의 도로 중앙 분리대에 설치할 차양망을 운반하고 있다. 고속도로는 칸토시의 탄 호아 구역에 있는 1A 국도 위로 지나간다.
주요 설계에 따르면, 이 고속도로는 110km의 직선으로 설계되어 주로 농경지를 지나기 때문에 다른 대안보다 비용을 상당히 절감할 수 있다. 완공되면 칸토에서 카마우까지의 소요 시간은 약 3시간에서 1.5시간으로 줄어들어, 시간과 운송 비용이 절반으로 감소하고 물류 흐름이 원활해져 경쟁력이 향상될 것이다.
공사 팀은 칸토시 탄 호아 구역에서 1A 국도와의 연결점을 완성하고 있다. IC4 교차로는 칸토 – 카마우 고속도로와 차우독 – 칸토 – 소크짱 노선과 연결된다. 차우독 – 칸토 – 소크짱 노선은 칸토 – 카마우 고속도로를 넘고, 61국도로 이어지는 두 개의 지선을 갖춘다.
고속도로의 칸토시 비티 후이 구역을 지나가는 구간이 완공되어 개통을 준비 중이다. 칸토 – 카마우 고속도로의 주요 구간에서 수완의 강을 넘는 교량이 완공되고 있다. 이 공사는 카마우성 트리파이 구역에 위치하며, 63국도로의 진입로가 있다. 고속도로는 총 18.5백만 m³의 모래를 사용하여 도로 기초를 쌓았고, 이 중 약 100만 m³는 해양 모래이다. 지질 조건이 약하기 때문에 총 111km의 도로 중 79km는 하중을 가해야 하며, 6개월에서 10개월까지 침하를 기다려야 한다.
칸토 – 카마우 고속도로의 최종 지점은 호티 끼 구역에 있는 수에안 노선과의 교차로에 위치하고 있다. 이 지역은 카마우 – 다트 무이 고속도로의 시작점이 될 예정이며, 완화 – 푹 힙과 카마우 공항을 연결하는 순환 도로를 형성할 예정이다. 고속도로가 완공되면 카마우와 호치민시를 원활하게 연결할 수 있게 된다.