1월 16일, 도로가 거의 완공되었으며 일부 구간은 인도와 보도블록이 설치되었습니다. 그러나 도로 중앙에 위치한 전신주가 차량 통행에 어려움을 주고 있습니다. 이 프로젝트는 빈화 교차로에서 판추찐 도로까지의 주반안 도로를 개선하는 것으로, 총 투자액은 1,000억 동 이상입니다. 도로 폭을 23m로 확장하는 것 외에도 배수 시스템, 인도, 녹지대, 조명 등을 개선하여 교통 혼잡을 줄이고 지역 도시 환경을 정비하는 데 기여하고 있습니다.
특히 빈화 교차로에서 판추찐 도로와의 교차로까지의 600m 구간이 가장 큰 영향을 받았으며, 약 50개의 전신주가 아직 이전되지 않았습니다. 호치민시 건설국의 교통 시설 유지 보수 부서에 따르면, 이 프로젝트는 1년 간의 공사 후 약 95%의 공정률을 보이고 있습니다. 배수, 인도, 조명, 도로 포장 등의 작업은 완료되었습니다. 그러나 상자형 배수관과 도로 포장 작업이 전신주로 인해 지연되고 있어, 지난해 계획대로 공사를 마무리하지 못했습니다.
전신주들이 도로 중앙에 밀집해 있고, 많은 기둥이 기울어져 있어, “여길 지날 때마다 특히 어두운 밤이나 급커브에서는 전신주를 피해 가기 위해 잘 살펴야 합니다,”라고 이용객인 응우옌 타이가 전했습니다. 판추찐 도로와의 교차로에 있는 전신주는 매달린 나무의 뿌리에도 걸려 있어 철거되지 않았습니다. 높은 곳에는 전선이 거미줄처럼 얽혀 있어 미관을 해치고 있습니다. 밤에는 시야가 제한되어 사고 위험이 증가하며, 조명 시스템이 완비되지 않아 문제가 발생하고 있습니다.
일부 구간에서는 전선 더미가 도로로 내려와 주민들이 나무로 보강해야 했습니다. 전신주 이전 작업은 지방 정부와 전력 회사 간의 갈등으로 인해 아직 이루어지지 않았습니다. 지난해 말, 도로 개선 작업 완료 후, 빈탄 지역 투자 건설 관리 위원회(주요 투자자)는 전선 이전에 대한 보상 및 지원을 위한 서류를 작성했으며, 비용은 60억 동 이상이 소요될 예정입니다. 그러나 이 방안은 지아딘 전력 회사의 승인을 받지 못했습니다.
전력 회사와의 합의가 이루어지지 않아, 주요 투자자는 추가적인 절차와 승인 지침을 기다리고 있습니다. 대기 기간 동안 계약자는 반사 페인트를 칠하고 차량 경고 표지판을 설치했습니다. 지침이 제공되면 관련 기관은 약 50일 이내에 전신주를 이전하고 새로운 전선을 설치할 것입니다. 완료 예상 시점은 3월입니다.
노 트랑 롱 도로와의 교차로에서는 전기함과 신호등이 이전되지 않고 예전 위치에 그대로 남아 있으며, 인근 신호등은 전력 시스템과 연결되지 않아 작동하지 않고 있습니다. 전신주 아래에는 쓰레기나 건축 자재가 쌓여 있는 상황입니다. 전신주가 이전되지 않아 보행자에게 특히 야간에 위험을 초래하고 있습니다.
주반안 도로의 확장 구간 전경을 보여주며, 해당 도로의 확장 위치를 그래픽으로 나타내었습니다.