호치민시의 트란 류 꽝(Trần Lưu Quang) 당 서기가 12월 15일 오후 열린 호치민시 당 위원회 제2차 회의에서 카이 멥 하(Cái Mép Hạ) 자유무역구 설계 추진 소식을 전했습니다. 카이 멥 하 자유무역구 설계 추진은 12월 11일 국회에서 통과된 개정 98호 결의안을 구체화하는 방안입니다. 트란 류 꽝 서기에 따르면, 국제 금융 센터와 자유무역구는 새로운 도전 과제이지만 호치민시의 투자 유치와 수익 창출을 위한 새로운 성장 동력이 될 것입니다. 카이 멥 하 자유무역구는 해양을 통한 세계와의 연결 가능성이 중요한 특징으로 부각되고 있습니다.
예상되는 카이 멥 하 자유무역구는 탄푸억(Tân Phước) 동에 위치하며, 구 규모는 약 3,800헥타르로 세 가지 주요 기능 구역으로 나뉩니다. 첫 번째 기능 구역(교통 물류 허브)은 1,735헥타르 이상으로, 기존 항구 시스템과 카이 멥 하 컨테이너 항구(상류 및 하류), 내륙 수로 항구 및 비엔호아(Biên Hòa) – 붕따우(Vũng Tàu) 철도 노선에 속하는 카이 멥 하 역이 포함됩니다. 두 번째 기능 구역(물류 및 산업 창고)은 1,178헥타르 이상으로, 카이 멥 산업단지 남부와 카이 멥 하 물류 센터가 포함됩니다. 세 번째 기능 구역(첨단 산업, 도시 및 서비스)은 850헥타르 이상으로, 녹지 보존 구역 및 탄소 신용 시스템에 대한 계획이 강조됩니다.
회의에서 탄푸억 동의 당 서기인 두언 응옥 쵸(Dương Ngọc Châu)는 카이 멥 하 자유무역구가 국가에서 가장 큰 심해 항구와 인접해 있으며, 51번 국도 및 항구 연결 도로와 같은 주요 교통 노선과 직접 연결된 전략적 위치에 있다고 밝혔습니다. 그는 이 지역이 물류, 첨단 산업 및 대규모 투자 유치를 위한 중요한 기반이 될 것이라고 덧붙였습니다.
이 “대규모 프로젝트”를 준비하기 위해 지역은 네 가지 주요 과제를 설정했습니다. 이는 주민들의 합의를 이끌어내고, 토지 관리 및 불법 건설 방지, 물류, 항만, 기계, 상업 서비스 분야의 직업 교육을 통한 인력 확보, 지속 가능한 방향으로 도시 계획을 선행하여 고품질 생활 환경을 조성하는 것입니다. 탄푸억 동 당 서기는 도시가 기초 수준과 부서 간의 협력 메커니즘을 조속히 마련하고, 비엔호아 – 붕따우 고속도로, 프억 안(Phước An) 교량과 같은 지역 간 교통 프로젝트의 속도를 높이며, 항구 연결 철도 노선에 대한 연구를 조속히 진행해야 한다고 요청했습니다. 또한 대기업의 참여로 직업 교육을 사회화할 필요성을 언급했습니다.
카이 멥 하 외에도 호치민시가 빈즈엉(Bình Dương) 및 바리아 붕따우(Bà Rịa – Vũng Tàu)와 통합되면, 세 지역의 기존 계획에는 간지오(Cần Giờ), 안빈(An Bình), 바우방(Bàu Bàng)이라는 세 개의 다른 자유무역구가 포함되어 있으며, 이는 항구와 철도 시스템과 연계됩니다. 자유무역구는 특별히 지정된 지리적 구역으로, 수출입세 면제, 절차 간소화, 무기한 보관 및 처리 등을 허용하여 국제 무역을 촉진하고 세금 및 비세금 장벽을 최소화하여 투자 유치를 위한 중요한 경제 정책 도구입니다.