25분 만에 롱탄 공항에 착륙한 세 편의 항공기. 세 편의 여객기가 순차적으로 롱탄 공항에 착륙했습니다. 이번에 완료된 또 다른 중요한 항공 프로젝트는 하노이의 노이바이 제2터미널 확장입니다. 제2터미널의 면적은 20만 m² 이상으로 확대되었으며, 연간 1천만 명에서 1천5백만 명까지 수용할 수 있게 되었으며, 최대 1천8백만 명까지 서비스가 가능합니다. 비행기 출입구는 17개에서 30개로, 다리 통로는 14개에서 27개로 증가하여 국제 운송 수요에 대응합니다.
오늘 아침, 호치민시 제3순환도로 15km 구간의 고가도로가 기술적으로 개통되었습니다. 이는 호치민시, 동나이, 타이닌이 추진하는 총 길이 76km의 순환도로 중 첫 번째 구간입니다. 총 투자액은 75조 동 이상이며, 4차선 고속도로 규모로 양쪽에 병행 도로가 배치됩니다. 전체 노선은 2026년에 완료될 예정이며, 남부 경제 중심지의 도시 및 산업 회랑 형성에 기여할 것입니다.
30km 이상 떨어진 곳에서는 베트남에서 가장 높은 현수교인 빈 칸 교가 베트남 롱탄 고속도로에서 개통되었습니다. 이 교량은 소아이랍 강을 가로지르며, 힙푸옥(옛 나베)과 빈칸(옛 깐지오)을 연결합니다. 총 투자액은 3조7천억 동 이상이며, 2015년에 착공되어 2023년 3월부터 재개되었습니다. 빈칸 교는 건설 중인 푹칸 교와 함께 58km 길이의 고속도로를 연결하여 동남부와 서남부를 연결합니다.
2년이 넘는 기간이 지나고, 동나이를 지나가는 비엔호아-붕따우 고속도로가 기술적으로 개통되어 전체 노선 완공을 향해 나아가고 있습니다. 이 고속도로는 길이 54km이며, 4~6차선으로 구성되어 총 투자액은 1조7천8백억 동입니다. 현재 1단계 프로젝트는 약 61%의 건설 진행률을 보이고 있으며, 2단계는 72%, 3단계는 약 90%에 도달했습니다. 이 노선이 완공되면 호치민시에서 붕따우까지의 소요 시간이 120분에서 70분으로 단축됩니다.
서부 지방에서는 12월 19일에 37km 길이의 칸토-하우장 고속도로 구간이 개통되었습니다. 이 노선은 111km 길이의 칸토-까마우 고속도로 프로젝트의 일환으로, 총 투자액은 2조7천5백억 동 이상입니다. 현재까지 이 공사는 대부분 완료되었습니다. 칸토-하우장 구간 외에도 하우장-까마우 구간은 73km 길이로 12월 31일부터 운영됩니다. 이 노선이 개통되면 호치민시에서 까마우까지의 소요 시간이 3.5~4시간으로 단축되어 1번 국도를 이용할 때보다 절반으로 줄어듭니다.
중부 지방으로 나가면, 칸하오에서 붕마투옷까지의 32km 길이의 고속도로 1단계가 20km 구간에서 기술적으로 개통되었습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 5천3백33억 동입니다. 이 구간은 닌호아, 호아치, 타이닌호아, 탄딘을 지나갑니다. 이는 117.5km 길이의 칸하오-붕마투옷 고속도로의 일부분으로, 2만2천억 동 가까운 투자액이 투입되어 26B 국도와 1번 국도를 호치민시의 동쪽에 연결합니다.
1,000일 가까운 공사 끝에, 꽝응아이-호아이넌 고속도로가 계획보다 8개월 일찍 완공되었습니다. 이 프로젝트는 88km 길이로, 총 투자액은 2조470억 동이며, 꽝응아이와 자라이를 지나가는 고속도로입니다. 이 프로젝트는 2023년 초에 착공된 북남 고속도로 12개 프로젝트 중 하나입니다. 도로 건설 주관사인 데우카 그룹에 따르면, 가장 큰 도전은 꽝응아이와 옛 빈딘 간의 산악 구간에서 발생했습니다. 약 10km 길이에 걸쳐 세 개의 터널이 건설되었으며, 그 중 빈데 터널은 3.2km로 북남 고속도로 2기(2021-2025) 프로젝트 중 가장 긴 터널입니다.
북부 지역에서는 카오방에서 롱산(랑선)과 차링(카오방) 고속도로 1단계의 개통식이 열렸습니다. 이 고속도로는 길이 121km이며, 두 단계로 투자될 예정이며 총 투자액은 약 2조3천억 동입니다. 이 도로는 랑선과 카오방을 가로지르며, 1단계 프로젝트는 93km 이상이며, 64개의 다리가 두 개의 강인 끼꿍, 방장과 여러 개의 하천 및 지방 도로를 넘어가게 됩니다.
위의 노선과 연결되는 후이응이-치랑 고속도로는 랑선에서 길이 60km이며, 총 투자액은 1조1천억 동 이상으로, 주요 구간이 개통되었습니다. 이 프로젝트는 2024년 4월에 착공될 예정이며, 현재 후이응이에서 치랑까지의 37km 주요 구간과 타인탕, 콕남의 13km 연결 구간이 통과되었습니다. 나머지 항목들은 완비되어 동시 운영될 준비를 하고 있습니다.