미투안 프로젝트 관리위원회는 건설부에 깐떠 2교 및 양쪽 진입도로 건설 투자 프로젝트의 예비 타당성 보고서를 제출했습니다. 이 프로젝트는 빈롱성 및 깐떠시 지역에서 시행될 예정입니다. 제안된 계획에 따르면, 프로젝트의 시작점은 현재의 차바 교차로이며, 끝점은 빈롱성의 미투안 – 깐떠 고속도로의 끝부분입니다. 마지막 연결 지점은 IC2 교차로로, 91번 국도와 남송하를 연결하며, 깐떠 – 하우장 고속도로의 시작점이기도 합니다.
깐떠 2교는 하우강의 주요 수로를 넘어설 예정이며, 선박 통과 폭은 300m, 차선 수는 6개, 설계 속도는 시속 100km, 각 차선의 폭은 3.75m입니다. 주요 교량은 현수교 구조로 설계되며, 비용 절감을 위해 긴급 정차 차선은 설치하지 않을 계획입니다. 진입 도로는 약 15km의 고속도로 구간을 포함하며, 차바 교차로와 IC2 교차로를 개선하는 작업이 포함됩니다. 이 구간에는 몇 개의 중간 교량과 소형 교량이 있으며, 완전한 6차선 구조로 설계되어 시속 100km의 속도와 긴급 정차 차선이 마련됩니다.
프로젝트의 총 투자 비용은 약 29조 5천억 동이며, 그 중 건설 및 장비 비용은 약 21조 2천억 동, 프로젝트 관리 및 컨설팅 비용은 2조 1천억 동, 보상 및 지원, 재정착 비용은 2조 6천억 동이 포함됩니다. 나머지 비용은 예비 비용입니다. 미투안 프로젝트 관리위원회는 이 프로젝트를 시행하기 위해 국가 예산을 사용할 것을 제안하며, 2027년에 착공하고 5년 후에 완공할 계획입니다.
깐떠 2교는 미투안 – 깐떠 고속도로와 깐떠 – 까마우 고속도로를 연결하는 것이 기대되며, 동부 북남 고속도로 축에 포함됩니다. 또한 차우덕 – 깐떠 – 속짱과 하띤 – 락기아 – 바끄리오 두 개의 수평 축을 연결할 것입니다. 이 교량은 지역의 전략적 교통망을 완성하고 경제 중심지 및 교통 거점인 공항, 항구, 하천 항구 간의 연결을 강화하며, 1A 국도의 부담을 줄이고 교통 안전을 보장하며 서남부 지역의 경제 및 사회 발전에 기여할 것으로 기대됩니다.