이번 공사는 총 4,651억 동이 투자된 프로젝트로, 중앙정부와 지방 예산이 포함되어 있다. 이 중 건설 비용은 3,200억 동, 토지 보상은 933억 동, 예비비 및 기타 비용은 515억 동이다. 응에안 성 건설국이 이 프로젝트의 주관이다. 공사는 2022년 2월에 착공하였으며, 2026년 초에 사용될 예정이다. 현재 도로는 기술적으로 개통되어 96%의 공정률을 기록하고 있다.
2023년 9월 15일, 응에안 성 인민위원회는 니손(Thanh Hóa)에서 꾸어로까지의 해안 도로를 537C 도로로 전환하기로 결정하였다. 이는 국가의 주요 교통 프로젝트로 설계 기준은 3급 평야도로이며, 도로 너비는 12m, 도로 폭은 11m이다. 해안 도로는 바다를 따라 이어지는 것 외에도 넓은 논과 주거 지역을 지나간다. 논을 지나가는 구간에서는 작업 단위가 단순히 표지판을 설치하였다. 혼잡한 주거 지역에서는 가로등이 추가로 설치되며, 길이는 1~2km에 달한다.
바다 도시나 인구 밀집 지역에서는 안전을 보장하기 위해 속도 제한 표지가 부착되었다. 예를 들어, 과거 꾸어로 시에 속했던 꾸어로 동에서는 최대 속도가 50km/h로 설정되어 있다. 해안에 인접한 하이록 사회의 일부 구간에는 경관을 위해 철조망이 설치되고 파도 방지벽이 추가로 세워졌다. 하이록 사회의 해안과 산이 맞닿은 구간은 아름다운 경관을 자랑하며, 주민들은 매일 저녁 인도로 커피, 음료수, 간식을 판매하고 있다. 이로부터 약 1-2km 떨어진 곳에는 관광객과 지역 주민을 위해 해산물 레스토랑이 세워졌다.
응에안의 해안 도로는 주민들이 자전거를 타고 운동하거나 음료수를 마시며 쉬는 공간으로도 활용되고 있다. 해안 도로의 마지막 지점은 람 강을 가로지르는 꾸어호이 교차점과 연결되며, 단하이 사회(과거 응히 쑤안에 속함)와 하띤 해안 도로를 연결한다. 현재 차량은 응에안과 하띤의 해안 도로를 따라 한 번에 이동할 수 있으며, 시작점은 구 니손 시(Thanh Hóa)이고, 끝점은 구 기안 시(하띤)의 붕앙 동이다.
12월 말, 작업자들은 주민 연결 도로와 교통 안전 시스템의 일부 항목을 완료하고 있다. 응에안 성 교통 프로젝트 관리 위원회 부처장인 판 반 빙 씨는 이 도로가 지역 경제 발전의 동력을 제공하고, 타이응에안에서 응에안까지의 주요 경제 지역 간의 연결성을 높일 것이라고 밝혔다. 이 프로젝트는 국제 항구 비사이, 꾸어로 항구, DKC 항구 및 해안 관광지 간의 연결을 통해 지역 경쟁력을 향상시키는 데 기여할 것이다.
경제적 의미 외에도 이 도로는 국방과 안전 보장에 중요한 역할을 하여, 긴급 상황에 대응할 수 있는 기동성을 제공한다. 또한, 이 도로는 해안 관광 개발을 촉진하고 응에안의 관광 도시 공간을 확장하는 중요한 축이 될 것이다.