현재 교량의 수면 통과 높이는 7미터로, 사이공 강을 통한 항행 요구를 충족하고 있다. 안전 관련 작업이 완료되어 공사가 정상 운영될 수 있게 되었다. 이는 사이공 강에서 높이가 조정된 두 번째 교량으로, 한 달 전에 완공된 빈치우 교량(Bình Triệu 1) 이후이다. 빈푸옥 1 교량(Bình Phước 1, 오른쪽)은 업그레이드가 완료되어 12월 23일에 다시 운영을 시작했다.
2025년 2월에 착공된 이 프로젝트는 10월 중순부터 시작된 상승 작업이 가장 어렵고 복잡하다고 평가받고 있다. 교량의 무게는 약 9,000톤이며, 매일 90개의 유압 잭을 이용해 4-8cm씩 상승시키고 있다. 전체 시스템은 중앙 컴퓨터로 제어되며, 오차는 1mm를 넘지 않는다. 교량의 구조는 안전을 보장하기 위해 지속적으로 진동 감시가 이루어지고 있다.
호치민시 도로교통 인프라 관리 센터의 Nguyễn Xuân Vinh 소장은 공사 과정에서 오토바이가 여전히 교량을 통행할 수 있었고, 하부 수로의 수상 교통도 유지되어 교통 조직이 매우 복잡했다고 전했다. 12월 23일, 업그레이드된 빈푸옥 1 및 2 교량 아래를 대형 바지선이 지나가고 있는 모습이 포착되었다.
또한, 급수 시스템의 이전 및 조정 작업에서 많은 어려움이 있었지만, 투자자와 관련 기관들은 프로젝트의 진행 속도를 높이기 위한 해결책을 시행하여 계획대로 프로젝트를 완료할 수 있었다. 빈푸옥 1 교량은 길이 480미터, 폭 11미터 이상으로, 국도 1호선에 위치하여 쑤언록(Thủ Đức)과 12구(구 시내)를 연결하고 있다. 2022년의 선박 충돌 사고 이후, 교량의 하중이 제한되었으며, 이로 인해 도로와 수로 교통 모두에 영향을 주었다. 높이 상승이 이루어짐으로써 운항이 복구되고, 대형 선박이 자유롭게 통행할 수 있는 길이 열렸다.
호치민시 건설국의 부국장 Võ Khánh Hưng은 빈푸옥 1과 빈치우 1 교량의 높이 조정 완료가 사이공 강의 높이 동기화를 이루어 도로교통의 압력을 줄이고 수상 운송을 원활하게 한다고 밝혔다.