호치민시 대중교통 관리 센터에 따르면, 이번에 개통되는 노선은 콘다오 특별구에서 운영될 6개의 전기 버스 노선 중 첫 번째입니다. 173번 버스는 킴롱(Kimlong)사의 40인승 전기차를 사용하며, 에어컨이 설치되어 있고, 총 17km 이상의 거리에서 운행되며, 소요 시간은 약 30분입니다. 매일 평균 114회 운행되며, 운행 시간은 오전 5시부터 오후 7시까지입니다.
요금은 거리 기준으로 책정되며, 3km 이하는 5,000동, 3km에서 5km 미만은 12,000동, 5km에서 10km 미만은 24,000동, 10km 이상은 40,000동입니다. 콘다오에서의 전기 버스가 곧 개통됩니다. 노선은 콘다오 시장 – 팜반돈 – 보티사우 – 응우옌후에 – 돈득탕 – 응우옌반끄 – 응우옌치탄 – 꼬옹 – 바이담트라우 내부 도로 – (회전) – 바이담트라우 내부 도로 – 꼬옹 – 콘다오 공항으로 이어지며, 돌아오는 노선은 콘다오 공항 – 꼬옹 – 바이담트라우 내부 도로 – (회전) – 꼬옹 – 응우옌치탄 – 응우옌반끄 – 돈득탕 – 응우옌후에 – 보티사우 – 팜반돈 – 콘다오 시장입니다.
이 버스 노선은 총 39개의 정류소에서 승하차를 할 수 있으며, 공항과 콘다오 시장을 직접 연결합니다. 이는 두 지역 간의 이동 수요가 많아 승객들의 이동을 더욱 편리하고 저렴하게 만들어 줍니다. 또한, 콘다오에서 운영되는 첫 번째 버스 노선으로, 친환경 전환을 촉진하고 해당 지역의 생태 경관을 보호하는 데 기여할 것입니다.
173번 외에도, 센터는 앞으로 5개의 다른 버스 노선을 추가할 계획이라고 밝혔으며, 이들 노선은 174번에서 178번까지입니다. 이 노선들이 동시적으로 운영될 경우, 콘다오 특별구의 주요 장소에 대한 대중교통망이 90% 이상을 커버할 것으로 예상됩니다.
7월 1일 이전까지 콘다오는 바리아-붕따우성에 속했으나, 통합 이후 호치민시의 유일한 특별구가 되었습니다. 이 군도는 면적이 약 76㎢로 16개의 섬으로 이루어져 있으며, 그중 콘손이 가장 큰 섬입니다. 최근 몇 년 동안 교통, 여행, 숙박 및 식음료 서비스가 빠르게 발전하여 콘다오의 관광 위상을 더욱 확고히 하고 있습니다.
호치민시가 연구 중인 교통 수단의 배기가스 관리 계획에 따르면, 콘다오와 칸지오는 친환경 전환이 우선적으로 이루어질 지역입니다. 이 계획의 목표는 2026년 말까지 콘다오가 가솔린 및 디젤 차량에서 전기차와 친환경 에너지로 전환을 기본적으로 완료하는 것입니다. 2톤 이상의 화물차와 일부 특수 차량은 제외됩니다. 칸지오의 유사한 계획은 2028년 말까지 완료될 예정입니다.