호치민시 인민위원회는 Thủ Thiêm 4 교량 건설 프로젝트에 대한 투자 결정을 요청하는 내용을 호치민시 인민의회에 제출했다. 이 프로젝트는 공공 투자 형식으로 검토될 예정이며, 12월 26일 전문 회의에서 논의될 예정이다. 총 투자 규모는 5,063억 동 이상이며, 이 중 보상, 지원 및 재정착 비용은 약 1,385억 동, 교량 및 접근 도로 건설 비용은 약 3,678억 동이다.
Thủ Thiêm 4 교량의 총 길이는 2.16km이다. 시작점은 Nguyễn Văn Linh 도로, Tân Thuận 2 교량과의 교차 지점(타운 Tân Thuận)에 위치하고, 끝점은 Nguyễn Cơ Thạch 도로로 Thủ Thiêm 신도시(타운 An Khánh)에 해당한다. 교량은 8개 차선으로 구성되어 있으며, 이 중 6개는 자동차 전용 차선이고 2개는 혼합 차선이다. 설계 속도는 시속 60km이다.
이전에 Thủ Thiêm 4 교량은 BT(건설-이전) 형식으로 투자 연구가 진행되었고, 이후 PPP(민관 파트너십) 형식으로도 고려되었으나, 모두 기구 및 법적 문제로 어려움을 겪었다. 구체적으로, 2015년부터 3개의 국내 부동산 및 건설 기업 컨소시엄이 Thủ Thiêm 신도시에서 토지 교환 형식으로 교량을 건설하자는 제안을 했으며, 총 투자 규모는 약 5,200억 동이었다. 이후 시는 총리에게 BT 계약 형식으로 프로젝트를 수행하도록 투자자를 지정할 수 있도록 요청했다. 그러나 실행 과정에서 지급할 토지의 범위를 정하는 데 어려움이 있었다.
2020년 이후 BT 프로젝트가 법률 검토를 위해 중단되면서, 이 형식의 투자 방안은 더 이상 적합하지 않게 되었다. 호치민시는 PPP 형식으로 투자 연구를 진행하였으며, 2024-2027년 사이에 시행할 계획이지만, 높은 투자 비용과 긴 회수 기간, 투자자에게 충분히 매력적이지 않은 위험 분담 메커니즘으로 인해 계속해서 장애물에 직면하고 있다.
따라서 호치민시 인민위원회는 공공 투자가 Thủ Thiêm 4 교량을 조기에 시행할 수 있는 가장 현실적인 방안이라고 판단하고, 이를 통해 자금의 유연성을 보장하며, 동시에 도시의 주요 교통 인프라 투자 우선 방향과 일치한다고 밝혔다. Thủ Thiêm 4 교량의 위치 외에도, 호치민시는 Cần Giờ 교량과 Cát Lái 교량에 대한 투자 방안도 모색하고 있다.
또한, 시 정부는 Thủ Thiêm 4 교량 투자에 긴급성이 있다고 강조했다. 이유는 Thủ Thiêm 신도시의 주요 교통 인프라가 거의 완료되었으나, 현재 이 지역은 기존 중심 지역과만 연결되어 있으며, 도시 남부와의 직접적인 연결이 부족하기 때문이다. Thủ Thiêm 4 교량은 동남 방향의 새로운 교통 축을 생성하여 Thủ Thiêm 신도시와 구 시가지 7구 및 호치민 남부 도시를 연결하는 역할을 할 것으로 기대된다. 완공되면 Nguyễn Tất Thành, Khánh Hội 교량, Kênh Tẻ 교량, Ông Lãnh 교량, Nguyễn Văn Cừ 교량의 교통 압력을 줄이는 데 기여하며, 지역 간의 통합 교통망 형성에 도움을 줄 것이다.
도시 측은 투자 결정이 이루어진 후, 적합한 건축 설계를 선택하고 해당 지역의 포인트를 강조하기 위해 경연을 조직할 예정이다.