C9309호 열차가 시속 350km로 12월 26일 오전 10시에 연안역에서 서안시로 출발하며 서안-연안 고속철도 노선의 운영을 시작했습니다. 이 노선은 총 길이 299km로 황토고원을 지나며 섬서성의 4개 도시 19개 구를 연결합니다. 초기 단계에서는 매일 38편이 운행되며, 서안역에서 연안역까지의 최단 소요 시간은 68분입니다.
이번 신규 노선의 개통으로 중국의 고속철도망 총 길이는 5만 km를 넘어섰고, 이는 2020년 말 대비 32% 증가한 수치입니다. 이는 세계에서 가장 긴 고속철도망으로, 모든 국가의 총 길이를 합친 것보다 길며 지구의 둘레보다 약 1만 km 더 길습니다. 12월 26일 오전, 서안-연안 고속철도 노선의 연안역에 정차한 복흥호 열차의 모습입니다.
최근 몇 년간 중국은 교통 연결성을 강화하기 위해 고속철도 건설을 촉진해왔습니다. 2021년부터 2025년까지는 1만 2천 km의 고속철도를 건설하고 운영할 계획입니다. 중국 고속철도는 역사적인 성과를 달성했으며, 고품질 발전을 실현하고 국가의 상징이자 중국 현대화의 생생한 증거가 되었다고 중국철도경제계획연구소의 전문가 위지안이 언급했습니다.
중국의 고속철도 시스템은 50만 명 이상이 거주하는 97%의 도시에서 운영되며, 하루 약 1,600만 명을 수송합니다. 이는 초대도시의 인구와 맞먹는 수치입니다. 이 시스템은 경제 중심지와 대도시를 연결하고, 저개발 지역 및 구역도 포함하여 이들 지역의 사회경제적 발전을 촉진하는 역할을 하고 있습니다.
홍한 (출처: 신화통신, AFP)