12월 15일 오후, 롱탄 공항은 보잉 787 드림라이너(Boeing 787 Dreamliner)로 시험 비행을 완료했습니다. 이 기종은 보잉이 제작한 대형 항공기로, 베트남 항공(Vietnam Airlines)의 비행기 중 가장 큰 크기를 자랑합니다. 드림라이너는 두 개의 제트 엔진을 장착하고 있으며, 많은 첨단 기술이 통합되어 약 340명의 승객을 수용할 수 있는 긴 비행 범위를 가진 항공기입니다. 보잉 787 드림라이너는 12월 15일 롱탄 공항에 착륙했습니다.
롱탄 국제공항 프로젝트 관리 위원회(ACV)의 부위원장인 응우옌 꽝 디엔(Dương Quang Điện)은 롱탄 공항이 현재 모든 종류의 항공기를 수용할 수 있다고 밝혔습니다. 가장 큰 기종을 선택한 이유는 운영 조건을 종합적으로 검증하기 위해서이며, 이를 통해 롱탄 공항이 대형 항공기를 수용할 수 있는 능력과 용량을 확립하고자 합니다. 또한 보잉 787 드림라이너를 사용한 시험 비행은 관련 부서 간의 협력과 운영 능력을 평가하는 데 도움을 줍니다. 이 작업은 장비 시스템의 정확성과 일관성을 점검하여 국제민간항공기구(ICAO)의 기준을 충족하는지를 확인하는 것이며, 롱탄 공항이 공식적으로 첫 비행을 맞이하기 전 중요한 점검 단계로 여겨집니다.
한편, 베트남 항공의 안전 및 품질 부서 부서장인 팜 레 롱(Phạm Lê Long)은 이전에 시험 비행은 주로 비행기 크기가 작은 비행기인 비치크래프트 킹 에어 300(Beechcraft King Air 300)을 사용했다고 전했습니다. 이번 점검은 활주로, 유도로, 주기장 및 주변 지역을 종합적으로 평가하여 대형 항공기를 수용하기 위한 안전 조건을 확인하는 데 목적이 있습니다.
베트남 항공 관제 공사(VATM)에 따르면, 이번 시험 비행은 롱탄 공항의 전체 비행 운영 시스템을 실제로 검증하는 데 매우 중요한 의미가 있습니다. 이번 비행을 통해 항공 관제, 조종사 팀 및 기술 시스템 간의 협력 절차가 대형 항공기 운영 조건에서 직접 평가되었습니다.
VATM은 남부 항공청, ACV 및 베트남 항공과 협력하여 여러 차례 종합 훈련을 진행했습니다. 접근 조직, 지상 운영 및 승인된 절차에 따른 비상 상황 처리까지 운영 방안이 철저히 검토되었습니다. 특히 호치민시 장거리 관제센터(ACC), 탄손녓 접근 관제센터(APP) 및 롱탄 공항 항공 관제소 간의 관제 이관 절차는 여러 번 검토되어 비행 운영의 모든 단계에서 연속적이고 원활하게 이루어지도록 했습니다.
시험 비행과 함께 정보 시스템, 유도 시스템, 감시 시스템 및 활주로 신호등은 안정적으로 운영되었으며, 점검이 이루어졌습니다. 항공 구조 및 응급 구조, 보안 및 의료 지원도 충분히 준비되어 있었습니다.
베트남 항공 관제 공사(VATM)에 따르면, 첫 번째 기술 비행의 결과는 향후 운영 방식, 절차를 개선하는 데 중요한 기초가 될 것입니다. 베트남 항공국의 우옌 비엣 둥(Uông Việt Dũng) 국장은 성공적인 착륙이 베트남 항공의 중요한 이정표가 되며, 비행 운영에 필요한 전반적인 시스템 검증의 핵심이라는 점을 강조했습니다. 이 비행을 통해 롱탄 공항의 운영, 보안 및 항공 관제 간의 협력 수준도 평가되었습니다.
기술 점검 비행을 완료한 후, 12월 19일에는 롱탄 공항이 첫 번째 공식 비행 3편을 맞이할 예정입니다. 첫 비행은 베트남 항공의 보잉 787을 사용해 하노이 노이바이 공항에서 롱탄 공항으로 고위 인사와 당국자들을 수송할 예정입니다. 이후의 두 편은 비엣젯 항공과 밤부 항공이 운항하며, A321 및 A330 기종으로 탄손녓에서 롱탄 공항으로 비행할 계획입니다. 이 비행들은 승무원과 기술 직원만을 수송합니다. 현재 항공국은 항공사에 철저히 준비하도록 요구하고 있으며, 정해진 절차와 기준을 준수할 것을 당부하고 있습니다.
롱탄 공항에서의 첫 번째 기술 비행, 보잉 787 드림라이너가 롱탄 활주로에 착륙하는 순간을 담은 영상도 공개되었습니다.