2023년 12월 28일 아침, 호치민시 마이치토 대로의 양쪽 보도에서 자전거 전용 도로가 기본적으로 완공되어 아스팔트가 깔리고 빨간 선이 그어졌다. 도시 교통 관리 센터의 도안반탄(Đoàn Văn Tấn) 소장은 마이치토 도로가 시행 조건을 갖추었다고 밝혔다. 자전거 도로의 배치는 인프라를 보강하고 안전을 보장하며, 도시 지역 주민들의 증가하는 수요를 충족시키기 위해 마련되었다.
자전거 도로는 약 5.8km 길이로, 응우옌꺼타흐 도로에서 D1 도로까지 이어지며, 투자 비용은 127억 동 이상이다. 도로의 폭은 2m로, 보도의 약 1/3을 차지하며, 주민 도로와 교차하는 구간에는 쉽게 인식할 수 있도록 빨간색으로 도색되어 있다. 다리 구간에서는 보도가 좁아져 일부 도로가 빨간색으로 도색되고 끊어진 선으로 자전거 전용 도로가 만들어졌다. 자전거 도로는 보도의 푸른 나무 아래를 따라 구불구불 이어지며 도로와 완전히 분리되어 있다.
시공사 대표는 이 도로가 단순히 이동 수단을 제공하는 것이 아니라, ‘녹색 띠’처럼 설계되어 살라(Sala)와 뉴 시티(New City) 같은 대규모 도시 지역과 메트로역을 연결하여 지속 가능한 교통 생태계를 형성하는 데 기여한다고 밝혔다. 공사 작업자들은 최종 단계로 열선 도색과 표지판 설치 작업을 완료하고 있다. 많은 사람들이 자전거 전용 도로를 이용하고 있으며, 완공 전 약 2km 구간은 도색과 청소를 기다리고 있다.
57세의 도안빈박(Đoàn Bình Bắc)은 “자전거 전용 도로가 있어 교통사고에 대한 걱정 없이 자전거를 탈 수 있어 안심이 된다. 푸른 나무 사이에서 자전거를 타는 것이 더욱 편안하다”고 말했다. 응우옌꺼타흐 도로와 교차하는 구간에는 공공 자전거 대여소가 마련되어 있으며, 시민들에게 서비스를 제공할 준비가 되어 있다. 계획에 따르면 이 도로를 따라 5개의 공공 자전거 대여소가 설치되어 시민들이 다른 대중교통 수단과 연결할 수 있도록 할 예정이다.
자전거 도로의 끝은 D1 도로와 연결되어 마이치토 대로로 내려가는 길과 접한다. 시는 시범 운영 후 2026년까지 마이치토 도로의 자전거 도로를 보 응우옌지압(Võ Nguyên Giáp)까지 연장할 계획이며, 이를 통해 안푸(An Phú) 메트로역과 직접 연결될 예정이다. 동시에 응우옌꺼타흐 도로는 마이치토 교차로에서 사이공 강 변 공원까지 양방향 자전거 도로로 개선될 예정이다.
마이치토 대로는 호치민시에서 가장 큰 도로 중 하나로, 길이는 약 7km이며 10~14차선으로 이루어져 있다. 이 도로는 중심가와 동쪽 출입구, 안푸 교차로, 호치민 – 롱탄 – 다우기(Đầu Giây) 고속도로를 연결한다.