베트남 항공 관리 총회사(VATM)에 따르면, 호치민시의 특별 보호 구역인 VVP4 비행 금지 구역의 고도를 3,000m에서 1,500m로 낮추는 시범 방안이 국방부와 총참모부의 승인을 받았다. 이는 항공청 및 관련 기관과의 연구 협력 과정을 거친 결과다. 시험 운영은 2025년 12월 19일부터 2026년 3월 31일까지 진행되며, 올해는 구정 연휴와 겹친다.
VVP4 구역은 호치민시 도심의 공역을 포함하며, 지상에서 3,000m까지 비행이 제한된다. 이 구역 내에서는 민간 비행 활동이 금지되어 있어, 탄손넛-비엔호아-롱탄 구역의 공역이 좁아지는 경우가 많다. 특히 비엔호아에서 군사 작전이 있을 때나 악천후 시 더욱 그러하다.
VATM에 따르면, 고도를 낮추는 것은 비행기가 비행 금지 구역을 우회할 필요가 없어 연료와 시간을 절약할 수 있게 해준다. 우회 비행이 제한되면서, 비행기는 피크 시간대에 비행 당 1-3분을 절약할 수 있다. 구체적으로 11km(1분 비행에 해당)마다 A321 기종은 약 1,600,000동을 절약하고, A350은 3,000,000동, B787은 2,500,000동을 절약한다. 탄손넛 공항은 평균적으로 매일 750편의 이착륙을 처리하고 있다.
또한 롱탄 공항이 운영될 준비를 하는 가운데, VVP4 비행 금지 구역 고도 하향은 탄손넛-롱탄 공항 군을 운영하는 데 있어 유연한 공간을 제공하여 비행 경로를 분리하고 충돌을 줄이며 운영 효율성을 높일 것이다.
최근에는 탄손넛 공항에 착륙하는 비행기가 하늘에서 우회 비행을 하거나 악천후로 인해 다른 공항으로 방향을 전환하는 경우가 빈번하게 발생하고 있다. 특히 11월에 있었던 큰 비가 내릴 때는 다수의 항공편이 우회를 해야 했고, 일부는 깜짝 하늘에서 깜짝 착륙을 위해 깐터로 방향을 변경해야 했다. 이로 인해 항공편 지연이 발생하기도 했다.