이 내용은 호치민시 건설국이 호치민시 인민위원회에 제출한 공문에 언급되었으며, 이는 푸티엠 4 다리 설계 방안을 연구한 결과입니다. 제안에 따르면, 국제 여객선 항구는 푸티엠 4 다리 하류에 위치한 탄투언 – 탄투언 동 – 벤응에 구역(구 7구역)에 배치될 예정이며, 이는 대형 국제 여객선의 원활한 출입을 보장할 것입니다. 이 방안에 따르면, 푸티엠 4 다리는 수송 수위가 15m만 필요하며, 수로 교통을 효율적으로 운영할 수 있어 투자 비용을 절감하고 지역의 계획 및 경관에 미치는 영향을 최소화할 수 있습니다.
푸티엠 4 다리는 호치민시 남부와 신도시 푸티엠을 연결하는 여러 다리 중 하나입니다. 이 공사는 탄투언 2 다리 – 응우옌 반 린 교차로에서 시작하여 사이공 강을 넘어 푸티엠 신도시의 북남 축으로 이어질 예정입니다. 과거에 도시에서는 대형 선박이 통과할 수 있도록 수위가 45m인 리프팅 다리 설계 방안을 연구했지만, 이 방안은 6,000억 동 이상의 큰 투자 비용이 필요하며 교통 조직에 여러 문제를 발생시켰습니다. 또 다른 방안으로 수위가 10m인 저렴한 비용의 설계가 있었지만, 이는 수로 교통과 관광 활동을 제한할 것입니다.
현재 호치민시는 사이공 강의 나하롱 – 카인 호이, 미우이 덴 도, 칸지오 또는 다른 적합한 위치에 국제 여객선 항구를 개발할 계획을 세우고 있습니다. 그러나 나하롱 – 카인 호이 지역은 현재 문화 및 역사 공간, 공원, 강변 녹지로 변환될 예정이므로 대규모 국제 여객선 항구를 배치하기에 적합하지 않습니다. 남사이공에 국제 여객선 항구를 계획하는 것은 교통 인프라 개발, 수로 관광 활용 요구를 조화롭게 해결하고 푸티엠 4 다리에 대한 투자 압력을 줄이는 방안으로 여겨지며, 이는 도시가 이 공사의 설계 방안을 조속히 결정하는 기반을 마련할 것입니다.