하노이 시 정부는 하노이 역과 지아람 역 간의 승객 중계를 하노이 건설청에 맡기고, 관련 부서가 방안을 마련하고 실행하도록 요청했다. 이는 하노이 시가 베트남 철도 총회에 지시할 것을 제안한 내용이다. 따라서 하노이 역과 롱비엔 역 사이의 철도 구간에 위치한 커피 거리에 기차가 통과하지 않게 된다. 하노이 시는 시내에서 기차 운행 조정을 제안하는 것과 함께, 건설부에 지아람 역에서 하노이 역까지의 국가 철도 인프라 자산을 2026년 2분기까지 인계할 것을 요청하였다. 이로 인해 하노이는 하노이 구시가지 서쪽과 쩡롱 황성 동쪽의 역사적 문화 공간을 정비하고 개선할 작업을 추진할 예정이다.
또한, 도시는 구시가지와 오래된 거리 지역을 통과하는 도시철도 1호선의 건축 방안을 연구하여 유산 지역의 공간 구조와 경관이 훼손되지 않도록 할 계획이다. 하노이 시는 롱비엔 다리의 역사적 가치를 보존하고, 문화, 서비스, 관광 공간을 발전시키기 위한 제안의 이유를 설명했다. 하노이는 프랑스 대사관 경제청과 협력하여 “롱비엔 다리 개선 연구” 기술 지원 프로젝트를 시행하고 있다. 이 프로젝트는 현황 조사 및 평가, 교통 안전 보장을 위한 개선 방안 제안, 롱비엔 다리의 유산 가치를 극대화할 시나리오 개발을 포함한다.
하노이 시 정부는 롱비엔 다리의 역사적 가치를 보존하고, 하노이-돈당 철도 노선에 속하는 131개의 돌 아치 구역의 문화, 서비스, 관광 공간 개발 방안을 연구하도록 관련 부서에 지시했다. 이 지역은 수도의 유산적 역사, 문화, 건축 공간과 조화를 이루며 동서쪽으로 하노이 구시가지와 쩡롱 황성 중심지를 연결하는 중요한 공간으로 개발될 예정이다. 롱비엔 다리는 역사, 문화, 건축의 상징으로, 하노이 시민의 삶과 기억 속에 깊이 새겨진 “살아있는 박물관”으로 비유된다.
문화, 상업, 서비스, 관광(레저, 음식, 유산 체험 등) 공간을 형성하는 것은 롱비엔 다리와 남쪽의 도로 보존 및 가치를 증대시키기 위해 필요한 요구 사항이다. 이는 유산 보존과 도시 경제 발전 간의 조화를 보장하며, 하노이의 위상, 정체성, 경쟁력을 높이는 데 기여할 것이다. 2018년부터, 기차가 지나가는 거리 주변의 커피 가게들이 하노이 역과 롱비엔 역 사이의 철도 구간인 레 주안, 캄 티엔, 찬 푸, 푹 흥 거리에서 생겨나며 국내외 관광객을 끌어모으고 있다. 비록 트란 푸 거리의 입구에 금지 명령과 고정 차단물이 있지만, 매일 수천 명의 방문객이 기차가 집 벽 바로 옆을 지나가는 모습을 보기 위해 들어가고 있다. 베트남 철도 총회는 이곳의 철도 안전 구역 위반 문제를 해결해 줄 것을 하노이 시 정부에 여러 차례 요청하였다.