Nguyễn Viết Huy(응우옌 비엣 후이) 베트남 도로국 부국장은 1월 13일부터 북남 고속도로 5개 프로젝트에서 자동 요금 징수 시스템이 37일간 시험 운영에 들어갔다고 밝혔다. 이는 시스템의 안정성과 정확성을 검토하고, 국가 예산을 위해 정확한 요금 징수가 이루어지도록 하기 위함이다. 이후 베트남 도로국은 요금 징수 시작 시점을 결정할 예정이며, 설 명절 전후인 2월 말이 될 것으로 예상하고 있다.
현재 지능형 교통 시스템(ITS), 전자 요금 징수 시스템, 카메라 설치, 소프트웨어 설정 및 운영 센터 등과 같은 항목이 기본적으로 완료된 상태이다. 특히, 하띤(Hà Tĩnh)을 통과하는 디엔차우-바이보트(Diễn Châu – Bãi Vọt) 고속도로에 대한 정보가 포함되어 있다.
후이에 따르면, ITS 시스템은 북남 고속도로 동쪽 구간의 관리 및 운영을 지원하는 최초의 국가지원 프로젝트로, 정확도는 99.8%에 달한다. 자동 요금 징수 시스템은 다차로 자유 흐름(바리게이트 없음) 입구 및 단일 차로(바리게이트 있음) 출구, 그리고 수동 요금 징수 차로는 배치하지 않는 모델로 운영된다.
마이손-국도 45, 국도 45-응이손(Nghi Sơn), 응이손-디엔차우, 빈하오-판티엣(Vĩnh Hảo – Phan Thiết) 4개 프로젝트는 4차선으로 구성되어 있으며, 비연속적인 긴급 정차 차선이 있지만 도로법에서 요구하는 조건을 충분히 충족하지 않아 최소 요금이 900동/km로 설정된다. 반면, 판티엣-다우자이(Phan Thiết – Dầu Giây) 고속도로는 요금 징수 조건을 모두 충족하여 최소 요금이 1,300동/km로 설정될 예정이다.
베트남 건설부가 승인한 도로 인프라 자산 활용 방안에 따르면, 북남 고속도로에 속하는 5개 프로젝트의 통행료는 7년 동안 부과될 예정이다. 베트남 도로국은 요금 징수를 조직할 책임을 맡고 있으며, 이 기간이 지나면 관리 기관은 다른 인프라 활용 및 관리 방안을 검토할 예정이다.