2023년 1월 13일 오후, 하이(전 50-04V 등록센터 소장, 베트남 교통부 소속)와 쭈 디인 힙(전 부소장)은 호치민시 인민법원에서 뇌물 수수 혐의로 판결을 받았다. 13명의 등록검사원은 같은 범죄로 3년 6개월에서 15년의 징역형을 선고받았다. 48명의 피고는 뇌물공여 혐의로 50만 동에서 6년의 징역형을 선고받았다. 특히, 응우옌 후우 찐(자영업자)은 뇌물 수수와 뇌물 공여 두 가지 혐의로 7년의 징역형을 선고받았다. 법원은 피고들의 행위가 오랜 기간 동안 계속되었고 사회 질서에 영향을 미쳤다고 밝혔다. 또한, 피고들이 조직적으로 범죄를 저질렀고 여러 차례 범죄 행위를 저질렀기 때문에 엄중한 처벌이 필요하다고 강조했다.
하지만, 형량을 결정할 때 법원은 각 피고의 역할과 참여 정도를 고려했다. 법원은 피고들이 업무 수행에 많은 성과를 내었고, 자발적으로 부당하게 얻은 금액을 전액 반환했으며, 반성하는 태도를 보였다고 인정했다. 피고들이 사건에서 불법적으로 얻은 금액은 국고에 귀속되기로 결정되었다.
재판 결과에 따르면, 등록검사원이 차량 소유자나 중개인에게서 돈을 받아 차량 결함을 묵인하는 방침이 있었다. 하이는 검사 수를 늘려 교통부의 요구에 맞추고, “외교” 비용을 충당하기 위해 등록검사원이 돈을 받는 것을 허용했다고 밝혔다. 또한 하이는 각 검사팀이 매주 1000만 동의 “페이”를 내도록 요구했다. 이 방침은 검사팀장이 등록검사원에게 전달하여 일관되게 실행되었다. 차량 소유자와 중개인에게서 받은 돈은 하이에게 고정 비율로 지급된 후, 나머지는 경영진과 등록검사원에게 나누어졌다.
2022년 3월, 하이는 교통부 장관이 각 등록센터에 대해 차량 검사당 8,000동에서 11,000동의 “뇌물”을 요구하자, 매주 납부하는 금액을 1300만 동으로 인상하라고 지시했다. 이후 남은 금액은 이전 비율에 따라 나누어졌다. 피고들은 등록검사원이 직접 받는 뇌물의 경우, 트레일러 차량에 대해 30만 동, 트랙터에 대해 50만 동, 보조 발전기를 장착한 차량에 대해 100만 동을 받기로 정했다. 중개인을 통해 받을 경우, 트레일러는 20만 동, 트랙터는 30만 동, 보조 발전기는 50만 동으로 정해졌다.
각 검사팀은 2022년 1월부터 2월까지 매주 고정적으로 1000만 동, 2022년 3월부터 10월까지는 1300만 동을 하이에게 송금하여 외교 비용으로 사용했다. 나머지 금액은 경영진과 등록검사원에게 나누어졌다. 뇌물은 여러 방법으로 수집되었다. 차량 소유자가 차량에 돈을 두면, 검사팀에서 첫 번째 단계의 작업을 수행하는 등록검사원이 이를 가져갔다. 사전에 등록검사원과 차량 소유자, 중개인 간의 합의가 있을 경우, 해당 등록검사원이 직접 돈을 받아 팀장에게 보고하여 하루가 끝날 때 모아 분배했다.
또한, 등록검사원들은 일부 운송업체와 함께 검사를 위한 수수료와 도로 사용료를 지불하기로 합의했다. 이후 운송업체는 이 금액을 이체하며 등록검사원에게 뇌물도 함께 지급했다. 하이가 외교 목적으로 매주 검사팀에서 받은 금액은 트란 끼 힌과 당 비엣 하에게 전달되었으며, 이는 하이가 베트남 교통부에서 근무할 때나 두 사람의 장관이 호치민시에서 근무할 때 이루어졌다.
재판 과정에서 피고들은 자신의 잘못을 인정하며, 법원에 사건의 맥락과 행위 정도, 경감 사유를 고려해 최소한의 형량을 요청했다.