호치민시는 길이 약 3km의 6차선 교량인 깐지오 교량 착공식을 가졌다. 이 교량은 소아이랍 강을 넘어 깐지오 지역과 나베를 직접 연결할 예정이다. 이 프로젝트는 PPP(민관협력) 방식으로 진행되며, BT(건설-이전) 계약에 따라 2029년까지 공사가 완료될 예정이다. 착공식 사진: Masterise
교량이 완공되면, 도심에서 섬 지역까지 이동 시간은 약 40~50분으로 단축될 것이며, 이전에는 2시간이 소요되었다. 또한, 이 교량은 뚜옹루엉(Rừng Sác) 교차로를 통해 벤룩-롱탄 고속도로와 직접 연결되어, 해당 지역이 더 넓은 물류 네트워크에 참여할 수 있도록 할 예정이다. 수십 년 동안 깐지오는 빈칸(Phà Bình Khánh) 페리에 의존하여 발전이 더디었던 지역으로 여겨졌다. 긴 이동 시간과 높은 물류 비용은 대규모 투자 유치를 어렵게 했다. 깐지오 교량의 착공은 호치민시 남부의 중요한 교통 문제를 해결하는 첫걸음이 될 것이다. 깐지오 교량 야경 조감도 사진: Masterise
깐지오 교량은 남부 지역에서 진행되고 있는 대규모 인프라 프로젝트 중 하나이다. 이 중 벤탄-깐지오 고속철도 노선이 착공되어 이동 시간이 약 13분으로 단축될 예정이다. 시는 또한 깐지오-붕따우 해상도로 연구를 승인하였으며, 이는 다음 분기에 착공되고 2029년 1분기에 완료될 예정이다. 이 외에도 벤룩-롱탄 고속도로와 뚜옹루엉 도로의 교차로가 운영되면 섬 지역이 국가 물류 축과 직접 연결될 것이다. 이 지역은 또한 국제 환적항인 깐지오 항구와 함께 새로운 해양 및 관광 중심지로 개발될 예정이며, 2027년 1분기부터 운영될 예정이다. 1,000명 수용 가능한 요트 정박지 및 관광선 접안 시설인 랜드마크 하버도 착공을 앞두고 있으며, 2027년 2분기 개장을 목표로 하고 있다.
교통 인프라와 함께 Vingroup이 투자하는 2,870헥타르 규모의 빈홈스 그린 파라다이스와 같은 도시의 출현은 깐지오가 거주, 관광, 휴양, 투자 등의 목적지로 자리 잡는 데 기여할 것으로 기대된다. 이 프로젝트는 연간 4천만 명의 방문객을 예상하고 있다.
부동산 시장 평가 연구소의 트란 쑤언 룽 부소장은 인프라가 부동산 가치에 중요한 지렛대 역할을 한다고 강조하며, 연결이 전반적으로 개선되면 깐지오의 가격 상승 속도가 다른 지역보다 훨씬 빨라질 수 있다고 말했다.