하노이 메트로(Hanoi Metro) 운영회사인 하노이 철도 유한책임회사(TNHH MTV Đường sắt Hà Nội)는 지난해 두 개의 노선인 캇 린(Cát Linh) – 하돈(Hà Đông)과 논(Nhổn) – 하노이 역(ga Hà Nội)에서 총 162,000회 열차를 운행했다고 밝혔다. 하노이 메트로는 2,060만 명 이상의 승객을 수송하며, 티켓 판매로 약 1,430억 동(약 72억원)의 수익을 올렸다. 이는 계획보다 28% 초과한 수치다. 캇 린 – 하돈 노선에서만 티켓 수익이 약 980억 동(약 50억원)으로, 2024년 대비 약 29% 증가했다. 이러한 성과 덕분에 하노이의 두 개 도시철도 노선 운영 회사는 2025년 세후 약 227억 동(약 11억 5천만원)의 이익을 기록하며 4년 연속 이익을 유지하게 되었다. 이익은 지난해보다 47% 증가한 수치다. 회사는 지난해 165억 동(약 8억 5천만원)을 세금으로 납부했다.
현재 캇 린 – 하돈 노선의 티켓 가격은 9,000동에서 19,000동 사이이며, 논 – 하노이 역 노선은 9,000동에서 15,000동이다. 두 노선 모두 하루 동안 무제한으로 이동할 수 있는 일일 티켓은 40,000동에 판매되고 있다. 월간 티켓은 일반 승객에게 280,000동, 학생과 산업단지 근로자에게는 140,000동이다. 지난해 하노이 메트로는 전자 인증, 전자 확인 및 생체 인식 결제와 연계된 전자 티켓 시스템을 업그레이드하고 도입하여 두 개의 도시철도 노선에서 운영하였다.
2026년에는 이 회사가 승객 수와 수익을 각각 11% 이상 증가시키는 것을 목표로 하고 있다. 시 정부는 하노이 메트로가 도시철도 인프라의 잠재력과 장점을 효과적으로 활용하여 추가 수익을 창출할 것을 요구하고 있다. 또한, 회사는 각 역에서 상업 공간을 개발하여 대중교통과 연계된 현대 도시 생태계를 조성해야 한다.
캇 린 – 하돈 도시철도 노선은 길이 13km의 고가 노선으로, 12개 역이 있으며 2021년 11월에 운영을 시작했다. 전체 노선 소요 시간은 23분이다. 이 노선의 총 투자액은 조정 후 약 18조 동(약 9천억원)이다. 논 – 하노이 역 노선(고가, 8개 역)은 2024년 8월부터 운영되며, 길이는 8.5km이다. 이 노선의 지하 구간(길이 4km, 4개 역)은 현재 공사 중이며, 2027년에서 2029년 사이에 완공될 예정이다.
지난해 하노이는 도시철도 2호선(남탕롱 – 쩐흥다오)과 5호선(반카오 – 호아락) 건설을 시작했다. 두 노선은 2030년 이전에 운영될 예정이다. 이는 하노이 메트로의 발전 기회가 될 것이지만, 새 도시철도 노선을 수용하고 운영하며 유지보수할 인력을 준비하는 큰 도전이기도 하다.